Un error ocurrido en la gasolinera de Repsol en Ribadeo (Lugo, España) dejó a decenas de conductores con el depósito lleno del combustible equivocado. Durante casi cinco horas, los surtidores de gasolina 95 estuvieron suministrando diésel a los vehículos que se acercaban a repostar, según confirmó la propia compañía a través de un comunicado difundido por la Asociación Comerciantes Industriales Servicios y Autónomos (ACISA).
Cuatro horas y media de confusión
El incidente ocurrió entre las 12:49 y las 17:19 horas del pasado 6 de julio. Durante ese lapso de 270 minutos, los clientes que cargaron combustible en los surtidores identificados con gasolina 95 recibieron en realidad una mezcla de gasolina y gasoil. La confusión, según explicó la empresa, se originó por un error durante el llenado de los depósitos con el camión cisterna.
Ante la gravedad del fallo, la compañía emitió un comunicado en el que ofreció disculpas públicas y asumió la responsabilidad por los daños. “Pedimos disculpas sinceras a todos los afectados. Nos hacemos responsables de las averías derivadas de este incidente”, señalaron, al tiempo que instaron a los conductores a detener el vehículo lo antes posible, dar parte al seguro y contactar con la empresa a través de una página web habilitada para gestionar las incidencias.
¿Qué consecuencias tiene echar diésel a un motor de gasolina?
El error de repostaje puede tener consecuencias mecánicas graves, aunque el grado del daño depende de la cantidad de combustible incorrecto que se haya introducido. En condiciones normales, las boquillas de las mangueras de diésel tienen un diámetro mayor que las de gasolina, un diseño que precisamente busca evitar este tipo de confusiones. Sin embargo, cuando el error se produce en el origen —como en este caso, durante el llenado del depósito de la estación—, el mecanismo de seguridad queda anulado.
Circular con diésel en un motor de gasolina provoca una pérdida progresiva de potencia, emisión de grandes cantidades de humo y, finalmente, la detención total del vehículo. Para repararlo, es necesario vaciar y limpiar el depósito, así como las bujías, los inyectores y todos los componentes del sistema de combustible. Si la cantidad de diésel repostada fue baja, es posible que la avería sea menor, pero quienes llenaron el depósito completo enfrentan una limpieza profunda y costosa.
Hasta el cierre de esta nota, la empresa no ha precisado el número de vehículos afectados ni el monto total estimado de las reparaciones que asumirá. La página web de atención a los damnificados ya se encuentra operativa para recibir los reclamos.
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