La industria de baterías, vital para autos eléctricos y tecnología, enfrenta una crisis. La gigante 24M Technologies, valorada en más de mil millones de dólares, cerró en 2026, marcando un duro golpe al sector.
La prometedora empresa de baterías 24M Technologies, fundada en 2010 y alguna vez valuada en más de mil millones de dólares, anunció su cierre y la subasta de sus bienes este 2026, según *The Information*. Este colapso es un síntoma alarmante del enfriamiento global en la inversión y el entusiasmo por las innovaciones en energía.
Según la investigación publicada por MIT Technology Review, la industria de baterías pasó de un boom espectacular hace apenas unos años, con cientos de nuevas empresas y miles de millones en inversión, a una ola de quiebras en 2026. El sector, especialmente el de vehículos eléctricos, ya no parece tan atractivo para los inversionistas.
24M Technologies: De "Unicornio" de $1.000 Millones a Cierre en 16 Años
El cierre de 24M Technologies, establecida en 2010, es un golpe duro. La empresa de Massachusetts no buscaba reemplazar las baterías de iones de litio —el estándar que alimenta desde móviles hasta vehículos eléctricos— sino perfeccionarlas. Sus innovaciones se centraron en un proceso de fabricación simplificado, que implicaba "untar" materiales en láminas de metal para los electrodos, una técnica potencialmente un 20% más barata. Además, diseñaron celdas con capas más gruesas, mejorando la densidad energética. Su ambicioso objetivo: una batería de 1.600 kilómetros de autonomía. En su apogeo, la firma fue valorada en más de $1.000 millones, operando durante 16 años.
¿Por Qué Empresas Prometedoras También Están Cayendo en el Mercado Global de Baterías?
El caso de 24M no es aislado. La industria global de baterías, que alcanzó $150 mil millones en 2025, sufre una contracción brutal. El entusiasmo por ideas novedosas se ha desvanecido, y los inversionistas prefieren apuestas seguras. Kara Rodby, de Volta Energy Technologies, señala que "no hay mucho apetito por la innovación". Esto se refleja en otros fracasos: Natron Energy, pionera en baterías de iones de sodio, cerró en septiembre de 2025, dejando un hueco en un segmento que prometía un costo un 30% menor. Ample, compañía de intercambio de baterías para EVs que captó $200 millones, se declaró en bancarrota en diciembre del mismo año. La ola de quiebras podría sumar más de una docena de empresas relevantes en los últimos 18 meses.
El Fracaso Regulatorio y el Enfriamiento del Mercado de Vehículos Eléctricos en EE. UU.
La debilitación de componentes clave de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) en EE. UU., que había inyectado $300 mil millones en incentivos para baterías y vehículos eléctricos, ha exacerbado la situación. El mercado estadounidense de vehículos eléctricos, que experimentó un crecimiento del 50% en 2023, ahora se enfría, con fabricantes cancelando modelos y ajustando planes de expansión de fábricas en un 25%.
¿Afectará esta desaceleración la transición energética y los proyectos en Huánuco?
Las implicaciones de esta desaceleración van más allá de EE. UU. Mientras las startups estadounidenses luchan, la consolidación del mercado global de baterías concentra el poder en Asia. La industria china, por ejemplo, domina con una cuota superior al 70% en producción de celdas de litio-ion, con gigantes como CATL y BYD invirtiendo decenas de miles de millones en expansión global. Para mercados emergentes como el peruano, donde el despliegue de vehículos eléctricos aún es incipiente —con menos de 5.000 unidades registradas a nivel nacional hasta 2024— esta tendencia podría ralentizar la adopción de tecnologías limpias y aumentar la dependencia de proveedores extranjeros.
China Lidera el Mercado Global y el Almacenamiento Estacionario Ofrece Esperanza
Pese a las turbulencias, existen puntos brillantes. La pujante industria de baterías de China no solo sigue prosperando, sino que sus gigantes de baterías y vehículos eléctricos están ganando una dominancia cada vez mayor. Además, el mercado de almacenamiento de energía estacionario —baterías para redes eléctricas o uso industrial— sigue mostrando signos positivos de crecimiento, incluso en EE. UU. Este sector, menos dependiente del automotor, proyecta un crecimiento anual compuesto de casi un 22% hasta 2030, con inversiones que superarán los $50 mil millones globalmente para ese entonces. Esto podría amortiguar el impacto de los tropiezos en la movilidad eléctrica.
El Rápido Giro del Entusiasmo al Escepticismo en Apenas Un Par de Años
Hace apenas dos o tres años, el ambiente era de euforia. Se estimaba que cientos de nuevas empresas de baterías recibirían financiamiento, y se proyectaban inversiones por más de $100 mil millones en la próxima década. Sin embargo, la realidad de 2026 pinta un panorama muy diferente, con un enfriamiento que superó las predicciones más pesimistas.
¿Cómo impactará esta contracción en el acceso a tecnologías sostenibles en regiones como Huánuco?
Para Huánuco, esta crisis global podría significar un desafío en la adopción de vehículos eléctricos y energías renovables, retrasando proyectos locales. Si el mercado de baterías continúa su contracción, ¿veremos un estancamiento en la oferta de vehículos eléctricos asequibles o la desaparición de soluciones innovadoras? El futuro de nuestra región en la transición energética dependerá de cómo logremos sortear estas turbulencias, buscando alternativas para no quedarnos atrás.
Crédito de imagen: Fuente externa
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