La incomunicación vial que afecta a **seis caseríos** de **Puerto Zúngaro**, en la provincia de **Puerto Inca**, forzó a sus dirigentes a trasladarse hasta la sede del **Gobierno Regional de Huánuco (Gorehco)** para denunciar el abandono de sus rutas de acceso. **Iván Inocente Hilario**, **presidente de gestión vial** de la zona, sostuvo este miércoles que la intransitabilidad de los caminos ha paralizado el traslado de ganado y productos agrícolas hacia los mercados, sumiendo a **cientos de familias en una crisis económica y sanitaria**.
El dirigente señaló que el deterioro de las plataformas no solo asfixia el comercio local, sino que impide la evacuación de pacientes en situaciones de emergencia, lo que agrava la desprotección de este sector amazónico. Según precisó, las gestiones para el "mantenimiento periódico" de estas vías se formalizaron mediante expedientes presentados en febrero pasado; sin embargo, **tras 60 días de espera, el Gorehco no ha emitido una respuesta técnica ni ha asignado el presupuesto necesario para las intervenciones**.
Pese a la gravedad del reclamo, la comitiva **no logró concretar una audiencia con las máximas autoridades regionales**. **Inocente Hilario** informó que el **vicegobernador** se encontraba en comisión de servicios en **Puerto Inca**, mientras que el **gobernador regional, Antonio Pulgar**, no estuvo disponible para atender la demanda. Ante la ausencia de los titulares, el representante fue derivado a la **Dirección Regional de Transportes** para intentar rastrear el estado de unos documentos que, presuntamente, estarían retenidos por observaciones técnicas.
Burocracia frente a la parálisis productiva
La tensión en **Puerto Zúngaro** se fundamenta en el abismo que separa los tiempos de la administración pública de las urgencias de la campaña agrícola. **Inocente Hilario** enfatizó que los productores se encuentran "estancados" y que la paciencia de las comunidades ha llegado a su límite. "**Somos gente que trabaja para el bien nacional, pero no podemos sacar nuestro ganado ni nuestros productos porque la carretera está destruida**", manifestó el dirigente tras lamentar el letargo en la tramitación de sus pedidos.
El representante advirtió que su visita a la capital regional es el **último paso antes de convocar a una protesta de mayor escala**. De no obtener una solución inmediata que garantice la transitabilidad de los **seis caseríos**, las comunidades evaluarán el **desplazamiento masivo de pobladores** hacia **Huánuco** para exigir el cumplimiento de sus derechos básicos. "Si no hay resultados, vendrán más personas a reclamar; es una necesidad urgente que no puede esperar más trámites", sentenció frente a la sede institucional.
Desconexión territorial y deudas pendientes
Este conflicto evidencia la persistente brecha de conectividad que castiga a las provincias más alejadas de la sede del **Gorehco**. Aunque **Puerto Zúngaro** es un eje productivo estratégico para la región, **la falta de mantenimiento vial sigue siendo el principal obstáculo para su integración económica**. El dirigente recordó que existen promesas previas de apoyo por parte de la actual gestión, pero que, en la práctica, los caminos rurales siguen siendo intransitables, afectando la competitividad de los pequeños productores.
El desenlace de esta crisis vial quedará supeditado a la capacidad de respuesta técnica que demuestre la **Dirección Regional de Transportes** en los próximos días. Por ahora, la incertidumbre persiste entre los ganaderos que ven limitadas sus ventas y los agricultores que temen perder sus cosechas por la falta de transporte. La pregunta pendiente es **si el Gorehco logrará agilizar la inversión en infraestructura o si el descontento de Puerto Zúngaro derivará en un nuevo foco de conflicto social para la región**.
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