Una pista de aterrizaje clandestina, visible desde el aire como un trazo color tierra en medio del verde de la selva, fue identificada dentro del territorio de una comunidad nativa en Ucayali. El líder indígena Jamer López, presidente de la Organización Regional Aidesep Ucayali (ORAU), confirmó el hallazgo durante uno de los tres sobrevuelos realizados la última semana en la Amazonía peruana, en los que participaron autoridades nacionales y locales, representantes de instituciones públicas y miembros de la sociedad civil.
Las rutas aéreas abarcaron amplias extensiones de selva en Ucayali, Loreto y Huánuco. En cada vuelo, entre 14 y 17 puntos de interés estaban marcados en los mapas que guiaban el recorrido. Desde el aire se observaron dragas que extraen oro de los ríos, retroexcavadoras utilizadas en la minería ilegal, deforestación, grandes parches con cultivos ilícitos de coca destinados al narcotráfico, pozas de maceración, pistas clandestinas y campamentos en zonas mineras.
Minería ilegal en Huánuco: los ríos Yuyapichis y Pachitea bajo amenaza
Una de las zonas más devastadas por la minería ilegal en la región Huánuco es la provincia de Puerto Inca, específicamente el río Yuyapichis y sus alrededores. Durante el sobrevuelo, también se detectaron ocho dragas en el río Pachitea, otro sector de Huánuco con intensa actividad minera ilegal. Un tercer foco se ubica en Curimaná, en el río Aguaytía, en Ucayali, donde se observaron nueve dragas en plena extracción de oro.
Las zonas mineras de Puerto Inca corresponden al área de amortiguamiento de la Reserva Comunal El Sira. Dayan Matos, encargada de las acciones de vigilancia y control de esta reserva comunal, señaló que una de las zonas devastadas pero sin actividad minera corresponde a la comunidad indígena tsirotzire.
Operativo en el río Aguaytía tras los sobrevuelos
Al día siguiente del primer sobrevuelo, la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental (FEMA), junto con la Marina de Guerra del Perú, realizó un operativo en el río Aguaytía. Según el fiscal Frank Almanza, coordinador nacional de la FEMA, durante el sobrevuelo “se ubicaron 12 dragas que estaban trabajando en el río”. Con las coordenadas obtenidas, salieron en la madrugada para la intervención.
“Los perseguimos en el río, los logramos alcanzar. Lamentablemente escaparon las personas que estaban operando, pero logramos destruir por lo menos seis dragas y las otras las hundieron ellos mismos”, señaló Almanza sobre los resultados del operativo. El fiscal José Guzmán Ferro, de la FEMA de Ucayali, añadió que las coordinaciones se realizaron el mismo día en que se ubicaron las estructuras mineras.
Narcotráfico y minería convergen en un mismo territorio
En el río Abujao, cerca del área de amortiguamiento del Parque Nacional Sierra del Divisor, se detectó una creciente presencia de minería ilegal, además de amplias extensiones de cultivos ilícitos de coca. El sobrevuelo mostró cómo la minería ilegal y el narcotráfico se expanden en un mismo espacio geográfico. Fernando Cotrina, especialista del Parque Nacional Sierra del Divisor del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Sernanp), identificó una nueva zona de minería ilegal en la quebrada de Utiquinia, en Ucayali, que no estaba mapeada.
“Justamente en Utiquinia, donde nosotros tenemos mapeado cultivos ilícitos, en esa zona, hoy hemos podido evidenciar minería ilegal. Al georreferenciar los puntos en el mapa he comprobado que se encontraban en la cuenca de Utiquinia. No lo teníamos mapeado, pero ahora lo vamos a evaluar”, confirmó Cotrina tras bajar del vuelo que bordeó esta área protegida.
El especialista cuestionó la ausencia de la Dirección Regional de Energía y Minas (DREM) en las reuniones de coordinación para atender las amenazas de las economías ilícitas en las áreas protegidas. “Hemos tenido dos reuniones donde participó el Sernanp, la Marina de Guerra del Perú, la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental, pero el gran ausente ha sido la Dirección Regional de Energía y Minas (DREM)”, señaló.
Carretera UC 105: una vía que abre paso a economías ilegales
El último día, los sobrevuelos alcanzaron el tramo avanzado de la carretera UC 105, que conecta Nueva Italia con Puerto Breu, una vía que cruza Ucayali hasta la frontera con Brasil. El proyecto ha sido cuestionado desde su planteamiento porque, según indican expertos y líderes indígenas de las comunidades de la zona, su construcción abre las puertas para que economías ilegales ingresen con facilidad. En plena carretera, un tramo se ha convertido en una pista de aterrizaje clandestina, confirmando los temores expresados por los líderes indígenas.
Isabel Canelo, líder de Gobernanza y Articulación Institucional en la Fundación para la Conservación y Desarrollo Sostenible (FCDS), consideró que “debería existir una estrategia integral para abordar estas economías ilícitas”. Si bien destacó que se lograra una intervención en un “punto específico donde se realiza la extracción”, estimó que para dar un golpe más fuerte “se debe ir a lo que está detrás, a cómo se están sosteniendo estos delitos, qué los sustenta”.
En los sobrevuelos participaron el coordinador de la FEMA, Frank Almanza; fiscales de la FEMA de Ucayali; representantes del Sernanp; representantes de la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (Devida); integrantes de la Dirección de Medio Ambiente de la Policía Nacional del Perú (Dirmeamb) y líderes indígenas de la ORAU. Las imágenes desde el aire dejaron en evidencia que la deforestación por cultivos ilícitos, minería ilegal y otras economías ilícitas convergen y se refuerzan mutuamente en la Amazonía peruana.
Además, los sobrevuelos permitieron observar extensos campos de plantaciones de palma aceitera instalados en medio de los bosques, así como miles de hectáreas deforestadas ocupadas por colonias menonitas. “Hemos pasado por el área judicializada de las colonias menonitas donde hemos visto que la actividad sigue creciendo y estamos viendo cómo en ese sector se está deteriorando el ecosistema”, comentó el fiscal Vladimir Rojas, de la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental de Ucayali.







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