Una agenda mínima para Huánuco debería comenzar por el saneamiento, el campo, las carreteras y los aeropuertos, planteó Rodolfo Espinoza durante una entrevista sobre temas de actualidad regional. El entrevistado pidió a los congresistas electos no esperar al 28 de julio para actuar y los instó a formar un bloque que exija obras pendientes para la región, especialmente aquellas vinculadas al agua, desagüe, conectividad vial y transporte aéreo.
Espinoza sostuvo que el proyecto de la PTAR sigue siendo una deuda clave para Huánuco. Según su opinión, la falta de ejecución de esta infraestructura perjudica la ampliación de proyectos de ciudades saludables y limita la inversión en saneamiento básico. También planteó que Huánuco necesita un megaproyecto integral de tratamiento de agua y desagüe que atienda el crecimiento poblacional y la demanda acumulada de servicios.
El entrevistado cuestionó además la administración del servicio de agua en Huánuco. Según dijo, no habría dado resultados y se habrían destinado recursos a medidores que calificó como “inservibles” por no contar con purga. También afirmó que se realizan cobros indebidos que, en su opinión, no han sido corregidos. Todas estas afirmaciones corresponden a su posición y requieren contraste técnico e institucional antes de una publicación de fiscalización.
Saneamiento y deuda urbana
Espinoza sostuvo que los recursos que se recaudan mensualmente por el servicio deberían orientarse a obras de saneamiento por etapas. Aunque mencionó una cifra cercana a S/10 millones mensuales, el dato no fue acompañado de documentación en la entrevista, por lo que debe ser tratado como declaración del entrevistado. Su argumento central fue que Huánuco no puede seguir postergando infraestructura básica mientras la ciudad crece.
El llamado político se dirigió de manera directa a los congresistas electos. Espinoza pidió que no esperen a asumir formalmente funciones para organizarse y demandar obras del Bicentenario para Huánuco. Según su planteamiento, la región no habría recibido una gran obra de esa naturaleza y debería exigir proyectos de agua y saneamiento tanto para Huánuco como para Leoncio Prado.
La entrevista también abordó el Día del Campesino y la situación del sector agrario. Espinoza sostuvo que las autoridades tienen una deuda histórica con los agricultores, especialmente frente a sequías, heladas y granizadas. Propuso soluciones de menor costo, como mallas de protección para cultivos y cobertizos para ganadería, medidas que —según dijo— se aplican en otras regiones y no demandarían grandes inversiones.
Campo, riego y conectividad
Otro eje de su crítica fue el acceso al agua para la agricultura. Espinoza pidió retomar el mantenimiento de canales de regadío, ampliar los existentes e implementar riego tecnificado. Según su evaluación, estas obras no requieren inversiones desproporcionadas y podrían enfrentar uno de los mayores problemas del campo huanuqueño: la falta de agua en momentos críticos de producción.
El entrevistado vinculó la situación del agricultor con el deterioro de carreteras. Dijo que la falta de mantenimiento vial no solo perjudica al campo, sino también al circuito turístico de la región. En su opinión, Huánuco tiene algunas de las peores carreteras regionales y esa condición frena tanto el traslado de productos como el desarrollo turístico.
Espinoza también cuestionó la situación de los aeropuertos. Señaló que Leoncio Prado cumplió un año con el aeropuerto cerrado y criticó que en Huánuco se insista en mejoras en la sala de embarque, cuando —según su posición— debió avanzarse por etapas hacia una infraestructura definitiva. También planteó ampliar la pista de aterrizaje entre medio kilómetro y un kilómetro para mejorar las condiciones técnicas del aeropuerto huanuqueño.
El cierre de su intervención volvió al pedido político. Espinoza invocó a los congresistas electos a interpelar al ministro de Transportes, exigir la reorganización de Provías y demandar soluciones para carreteras y aeropuertos. Su declaración concentra una agenda de reclamos que aún requiere contraste documental, pero refleja una preocupación recurrente: Huánuco no solo demanda nuevas obras, sino que exige que las ya anunciadas o pendientes de decisión dejen de quedar atrapadas en la postergación.
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