Una obra regional por S/26.672.919,67 destinada a intervenir la avenida Alameda de la República está bajo fuerte cuestionamiento por tres frentes simultáneos: la posible eliminación de más de 400 árboles, la reducción de cuatro a dos carriles y la participación de una empresa que también aparece en un contrato municipal anterior por S/7.664.263,44, cuestionado públicamente por no haberse entregado.
El caso fue expuesto por el programa Impacto Real, que difundió un reportaje sobre el proyecto "Mejoramiento del servicio de movilidad urbana en la avenida La Alameda de la República y jirón Prolongación La Alameda". El informe periodístico sostuvo que la obra amenaza un espacio histórico, ecológico y cultural de Huánuco, y recogió las advertencias de Hevert Laos Visag, director de Revista Perú.
De acuerdo con el acta de buena pro revisada, el proyecto fue adjudicado al Consorcio Alameda Huánuco, integrado por CCS Contratistas E.I.R.L., Constructora Minera de Servicios Múltiples Santana S.A.C. y Santos Cienfuegos Abrham Adonias. La propuesta obtuvo 80,40 puntos, con 50,40 en evaluación técnica y 30 en evaluación económica. Del monto total, S/543.744 corresponden al diseño y S/26.129.175,67 a la construcción.
El dato contractual más sensible es la presencia de Constructora Minera de Servicios Múltiples Santana S.A.C. Esa misma empresa figura como integrante del Consorcio Pachachupán, contratado por la Municipalidad Provincial de Huánuco para el mantenimiento periódico del camino vecinal tramo 2: Emp. PE-18A–Pachachupán–Dv. Nueva Independencia–Dv. Huancalla–San Pablo de Pillao–Tranca.
Ese contrato municipal, identificado como Contrato de Servicio N.° 001-2024-MPHCO/GM, fue firmado el 2 de julio de 2024 por S/7.664.263,44, bajo el sistema de suma alzada y con plazo de 139 días calendario. En el Consorcio Pachachupán, Santana S.A.C. aparece con 60% de participación y Grupo Constructor Mibee E.I.R.L. con 40%.
Impacto Real sostuvo que esa obra vial aún no habría sido entregada y presentó ese antecedente como parte de los cuestionamientos a la empresa que ahora integra el consorcio de la Alameda. Con los documentos disponibles, queda acreditada la participación de la misma firma en ambos contratos; el estado real de entrega, recepción o liquidación del servicio Pachachupán requiere actas oficiales y descargos de la municipalidad o del contratista.
La alerta ambiental es igual de grave. Laos Visag afirmó que el proyecto convertiría los cuatro carriles viales de la Alameda en dos y que la intervención implicaría la desaparición de más de 400 árboles de distintas especies. También cuestionó una eventual promesa de trasplante, al señalar que mover ejemplares de ese tamaño exigiría grúas, retroexcavadoras, personal especializado y costos que no han sido explicados públicamente.
El frente patrimonial agrava la controversia. Según el reportaje, el 1 de junio de 2026 se presentó ante la Dirección Desconcentrada de Cultura de Huánuco un pedido para que la Alameda sea evaluada como ambiente urbano, monumental y paisajístico integrante del patrimonio cultural de la nación. El documento citado atribuye al espacio importancia histórica desde la época colonial, cuando habría sido conocido como Carrera de Campo, y lo vincula con manifestaciones de la revolución huanuqueña de 1812.
La tensión también alcanzó el plano institucional. En la transcripción del reportaje se recoge una declaración atribuida al gobernador regional Antonio Pulgar, quien cuestionó a la directora regional de Cultura, Esperanza Rosales, y anunció que pediría su cambio. Laos Visag respondió que la decisión sobre el valor patrimonial no corresponde a presiones políticas, sino a especialistas del Ministerio de Cultura.
La Alameda no solo funciona como vía urbana. Según Hevert Laos, todos los sábados reúne a productores, campesinos, vecinos y feriantes que ocupan el espacio desde hace más de 25 años. El comunicador sostuvo que, si el proyecto se ejecuta en los términos conocidos, esos comerciantes tendrían que retirarse y no regresarían a la zona.
A ese debate se suma un dato administrativo: un informe del Gobierno Regional, fechado el 21 de octubre de 2025, comunicó un "error material involuntario" en el registro del Acta de Buena Pro en el SEACE-PLADICOP, vinculado al proceso de supervisión de la obra. El documento indicó que dicho proceso ya se encontraba contratado mediante el Contrato N.° 145-2025-GRH/GGR, de fecha 6 de octubre de 2025.
La obra de la Alameda dejó de ser una simple intervención vial. Hoy concentra dudas sobre contratación pública, antecedentes empresariales, afectación ambiental, reducción de carriles, patrimonio urbano, feriantes y transparencia institucional. La pregunta que queda pendiente es si Huánuco está ante una mejora técnicamente sustentada o ante una remodelación capaz de alterar de manera irreversible uno de sus espacios más representativos.
Leyenda
3.12 La Alameda de la República tuvo sus antecedentes en la época colonial, conocida antes como “Carrera del Campo”. En 1785, bajo la gestión del primer intendente de Tarma, don Juan María de Gálvez, fue concebida como una alameda de árboles.
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