La controversia por el cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ingresó a una nueva etapa judicial, luego de que la Segunda Sala Constitucional de Lima dispusiera que continúe el proceso de amparo presentado por Proturismo.
La decisión revocó el fallo de primera instancia que había declarado improcedente la demanda y permite que se evalúe el fondo del caso. El cuestionamiento está dirigido contra la TUUA de transferencia internacional, un cobro de US$ 11,86 aplicado a pasajeros que no inician ni terminan su viaje en Lima, sino que solo realizan conexión en el principal terminal aéreo del país.
Según la posición de Proturismo, este concepto no formaba parte del contrato de concesión original del aeropuerto y habría sido incorporado posteriormente mediante la Adenda N.° 6. La asociación sostiene que dicho cobro afecta la competitividad de Lima como centro de conexión aérea frente a otros hubs regionales, como Bogotá o Panamá.
Por su parte, Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del aeropuerto, precisó que la resolución judicial no representa un pronunciamiento sobre la legalidad o ilegalidad de la tarifa, sino únicamente una decisión procesal que permite continuar con la revisión del caso. La empresa remarcó que el cobro cuenta con respaldo contractual y regulatorio.
El debate también involucra a entidades como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y Ositrán, debido a que la TUUA forma parte del esquema tarifario vinculado a la operación aeroportuaria. En junio, el MTC informó que los pasajeros de vuelos nacionales en conexión no pagarán la TUUA de transferencia en el Jorge Chávez.
Con esta decisión, el Poder Judicial deberá analizar si el cobro cuestionado se ajusta al marco constitucional, contractual y regulatorio vigente.
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