La Nueva Carretera Central recién podría contar con presupuesto adicional para el inicio de la primera etapa de las obras durante el último trimestre de 2026, luego de que no recibiera recursos del crédito suplementario aprobado por el Congreso de la República, según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Así lo señaló el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, a RPP al explicar que, si bien el proyecto no recibió recursos adicionales en el crédito suplementario, el sector espera reasignar fondos conforme avance la ejecución presupuestal del Estado.
Reasignación de saldos presupuestales
El titular del MTC indicó que, hacia los últimos meses del año, suele incrementarse el ritmo de gasto de las entidades públicas y se identifican saldos de recursos que no serán ejecutados, los cuales pueden ser redireccionados a otros proyectos prioritarios.
"La dinámica del gasto de las entidades estatales ya es conocida. Generalmente sobre el último trimestre del año se acrecienta, se intensifica y se identifican saldos que, al no tener previsión de ser ejecutados, se pueden redireccionar. Este puede ser el caso de la Nueva Carretera Central", sostuvo Prieto.
Primera etapa demanda S/ 600 millones
Prieto reconoció que la obra no fue incluida en el crédito suplementario, aunque precisó que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) levantó algunas restricciones presupuestarias que permitirán al MTC redistribuir recursos de su propio presupuesto hacia la Nueva Carretera Central.
"Si bien no ha sido materia de asignación en el crédito suplementario, el MEF sí nos ha levantado algunas partidas restringidas, lo que quiere decir que podemos reasignar, entre los recursos que tenemos dentro de la entidad, recursos para poder seguir con la Nueva Carretera Central", afirmó.
La primera etapa de la Nueva Carretera Central corresponde a las obras del Túnel Pariachi, en Ate, las mismas que estaban programadas para iniciarse este año y para ello se requerían S/ 600 millones de los S/ 2,537 millones que costará el total de esta etapa. La obra completa de la carretera tendrá una inversión estimada en S/ 30,000 millones.
El túnel Pariachi, que forma parte del proyecto, estará compuesto por dos tubos paralelos de aproximadamente 6 kilómetros de longitud cada uno, con dos carriles por sentido. La infraestructura partirá desde la avenida Ramiro Prialé, en Ate, y permitirá conectar con Cieneguilla en menos de 10 minutos.
Anuncio presidencial sin concreción
El presidente de la República, José María Balcázar, había anunciado que la Nueva Carretera Central recibiría S/ 400 millones adicionales este año para asegurar el inicio de la obra, monto que finalmente no fue incorporado en el crédito suplementario aprobado por el Legislativo.
De esta manera, el proyecto mantiene por ahora el presupuesto cercano a S/ 200 millones con el que ya contaba para el 2026 y dependerá de una eventual reasignación de recursos durante el último trimestre del año para fortalecer su financiamiento e iniciar la ejecución de obras.
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