En la duodécima mesa de trabajo, el Gobierno Regional de Huánuco firmó el miércoles 14 de octubre un acta con el alcalde y los dirigentes de Tournavista, en Puerto Inca. La directora regional de Transportes y Comunicaciones, Dorcas Elizabeth Inga Gómez, fijó el miércoles 21 de octubre como plazo para empezar a atender la vía.
Un día antes, el gobernador regional Antonio Pulgar Lucas le había dicho al alcalde: «en el tema de la maquinaria, no la tenemos la maquinaria». Diario Ahora documentó esa frase en la reunión en que Pulgar negó haber prometido maquinaria.
Máquinas de municipios para Tournavista
Según el acta, Transportes atenderá los tramos críticos con máquinas de las municipalidades de Tournavista y Honoria, entre ellas volquete y motoniveladora, y con maquinaria alquilada. La intervención empezaría «a más tardar» el 21 de octubre, previa culminación de los trámites administrativos.
El tramo va desde Tournavista hasta el límite con Ucayali, por la vía departamental HU-104. El alcalde, Héctor Cristóbal Nolasco, dejó constancia de que, a la fecha de la mesa, la maquinaria «aún no habría llegado al distrito».
Según el alcalde, en algunos sectores solo los vehículos 4x4 circulan en condiciones razonables, y recorrer unos 60 kilómetros hasta Tournavista puede tomar largas jornadas.
S/ 2,5 millones para 2027
Para 2027, Inga anunció el mantenimiento periódico del tramo entre el límite con Ucayali y Tournavista, con expediente aprobado y unos S/ 2,5 millones. La contratación y la intervención empezarían el viernes 1 de enero de 2027.
Este año no se habría contado con autorización para el mantenimiento periódico de los tramos de Honoria y Tournavista, según la directora. Ella misma advirtió que la programación de 2027 «no resuelve por sí sola la necesidad inmediata de transitabilidad existente durante el presente ejercicio».
Obras por impuestos, sin empresa
El camino vecinal Los Conquistadores, Agua Negra – Nueva Alegría – San Juan de Macuya, con código único de inversión (CUI) 2402645, tiene expediente aprobado desde el jueves 3 de septiembre. Diario Ahora revisó el MEF el jueves 15 de octubre: el expediente fija S/ 19 385 590,66, pero sigue sin registrarse porque el proyecto está «desactivado temporal».
En el acta, el monto se calcula en unos S/ 18 millones. El dinero que tuvo antes, del Fondo de Compensación Regional (Foncor), se movió a otras inversiones porque el expediente no estaba aprobado, explicó Wilfredo Esteban Rojas, especialista de la Gerencia Regional de Infraestructura.
La ruta priorizada son las obras por impuestos, con un cronograma que el acta llama «horizonte de gestión estimado». Prevé reactivar el proyecto, incluirlo en la programación de inversiones en la primera quincena de noviembre y llevarlo al Consejo Regional en la última semana de ese mes. En diciembre pediría el informe previo de la Contraloría.
Esteban Rojas advirtió que esa ruta «no significa que la ejecución se encuentre actualmente asegurada ni que exista, a la fecha, una empresa privada definitivamente comprometida». Sobre un pedido adicional de presupuesto, dijo que «la probabilidad de atención por dicha vía es reducida».
Aun así, el alcalde y los dirigentes firmaron su conformidad con las obras por impuestos, para no esperar otro año de presupuesto.
El segundo proyecto, el tramo Macuya – Paraíso Verde de Cashibo, cuesta unos S/ 70,4 millones según el acta; en el MEF figura en S/ 72,9 millones. Una nueva empresa interesada pidió unos 20 días para revisar el expediente y recorrer el corredor, de unos 44 kilómetros.
El lunes 12 de octubre, el alcalde y los dirigentes durmieron frente a la sede regional para pedir una respuesta del gobernador.
En la mesa pidieron otra reunión directa con el gobernador. El gerente general regional, Ronald Acuña Sobrados, respondió que no atenderla en esa oportunidad «no responde a una falta de disposición política», sino a la agenda ya programada de Pulgar.
Según el acuerdo final, la Décima Tercera Mesa será el lunes 16 de noviembre, en la ciudad de Huánuco.
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