Después de tres días y dos noches frente al Gobierno Regional de Huánuco, los pobladores de Tournavista, en Puerto Inca, lograron el miércoles 14 de octubre un acta con fechas. Según el acta, Transportes intervendrá su carretera a más tardar el miércoles 21, y el camino vecinal que piden irá por obras por impuestos.
En la mañana, uno de ellos resumió el reclamo en una transmisión en vivo de Diario Ahora: «Que dé la cara, que venga, no le cuesta a él».
Pidió al gobernador Antonio Pulgar Lucas que no se escondiera «detrás de un teléfono» y les dijera «qué ha hecho con nuestro presupuesto».
Un acta sin el gobernador
La mesa de trabajo se hizo sin Pulgar, que ese día recorría Leoncio Prado. Asistieron el vicegobernador, la directora regional de Transportes y el gerente regional.
La directora, Dorcas Elizabeth Inga Gómez, planteó dos tiempos: una mitigación inmediata en 2026 y un mantenimiento periódico en 2027. Para la primera se usarán un volquete y una motoniveladora de las municipalidades de Tournavista y Honoria, más maquinaria alquilada. Según el acta, el plan de trabajo está aprobado y la Gerencia General autorizó gestionar el presupuesto.
La intervención en los puntos críticos empezaría a más tardar el miércoles 21 de octubre, «previa culminación de los procedimientos administrativos». En la lectura del acta, la fecha se corrigió: primero se había dicho el lunes 19.
Para 2027, el acta prevé el mantenimiento periódico del tramo entre el límite con Ucayali y Tournavista, desde el 1 de enero y por unos S/ 2,5 millones. La ficha socioambiental de ese mantenimiento, de 42,24 kilómetros en la vía departamental HU-104, obtuvo en julio la conformidad ambiental del Gobierno Regional.
Obras por impuestos, en diciembre
Para el camino vecinal Los Conquistadores–San Juan de Macuya, Antonio Estrella Fernández, de la Subgerencia de Inversión Privada Sostenible, fijó una ruta. Primero, reactivar el proyecto e incorporarlo a la programación multianual hacia la quincena de noviembre. En la última semana de noviembre iría al Consejo Regional para su priorización. En diciembre, al comité especial y a la Contraloría, para el informe previo.
El propio documento lo llama «un horizonte de gestión estimada». Para el otro tramo, Macuya–Paraíso Verde de Cashibo, una empresa interesada pidió unos 20 días para evaluar en campo. «Ahorita estamos en la etapa de buscar el financista», dijo la directora de Transportes; es, añadió, «lo medular».
Tournavista, según el MEF
Diario Ahora revisó el camino vecinal en el Sistema de Seguimiento de Inversiones del MEF. Figura «desactivado temporal» y sin expediente técnico registrado.
En 2025 tuvo un presupuesto de apertura de S/ 13 700 567. El presupuesto modificado lo dejó en cero y no se gastó nada. En 2026 tampoco tiene presupuesto.
El martes, un funcionario regional les dijo que el expediente se aprobó el 3 de septiembre. Sobre los trece millones, explicó que se movieron porque el expediente aún se elaboraba: «los recursos son dinámicos», como informó Diario Ahora. Ubicó ese dinero en 2024; el MEF lo registra en el presupuesto de 2025, y el expediente no figura.
El costo también creció. El proyecto se declaró viable en 2018 por S/ 14,1 millones; su costo actualizado es de S/ 19,4 millones, un 37,5 % más. En la mesa se habló de «aproximadamente dieciocho millones». Desde 2021 se han gastado S/ 256 081,78.
El costo del tramo hacia Paraíso Verde de Cashibo se multiplicó por 2,3: pasó de S/ 32 millones en 2022 a S/ 72,9 millones.
«No tenemos maquinaria por todos lados»
En una llamada telefónica con el alcalde, Pulgar pidió comprensión. «Hay que entender que también no tenemos maquinaria por todos lados», dijo. Y habló de su agenda: «Nunca he tenido una agenda tan larga», con «varias inauguraciones, inicios de obras».
En esa llamada, un funcionario le informó que ese día se hacía «la asignación de recursos para que alquilen la maquinaria». El martes 13 de octubre, ante los mismos dirigentes, el gobernador había dicho: «Puedo ser la voz autorizada, pero no soy mago tampoco».
Los pobladores llegaron a Huánuco el lunes 12 de octubre y pasaron esa noche frente a la sede regional, como documentó Diario Ahora. En septiembre, Transportes admitió que no había atendido la HU-104 pese a estar en el convenio vial del año.
Tras la reunión, la directora de Transportes resumió el ánimo de los dirigentes: «Sí, están contentos». La primera prueba del acta llega el miércoles 21 de octubre, fecha límite para que las máquinas empiecen a trabajar en los puntos críticos.
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