Crisis sin freno: Transportistas de Lima, hartos de la extorsión y 2 ataques a 'El Mandarino', critican al Gobierno de Jerí por no tener plan de seguridad en casi 120 días. Urge acción.
El reciente ataque a la empresa 'El Mandarino' ha desatado la indignación del sector transporte. Héctor Vargas, líder de la Coordinadora de Transporte Urbano de Lima Callao, cuestiona la inacción del Ejecutivo que, tras 4 meses, no presenta su Plan Nacional de Seguridad Ciudadana. La crisis afecta a más de 300 rutas y 3 millones de usuarios diariamente.
Según la investigación publicada por Exitosa Noticias, la inseguridad ciudadana en Lima y Callao ha disparado las extorsiones, impactando a cerca del 65% de las empresas de transporte. Este flagelo se traduce en pérdidas diarias estimadas en S/ 2,500 por cada ruta paralizada, un factor que eleva la presión sobre las autoridades y agrava el panorama social.
Gobierno Incapaz: Más de 70 Días de Emergencia sin Plan Visible
Héctor Vargas calificó a la administración del presidente José Jerí de "incapaces" tras los dos recientes atentados contra "El Mandarino" en menos de 7 días. Pese a que Lima Metropolitana y Callao superan los 70 días en estado de emergencia, los extorsionadores operan con impunidad en al menos 12 distritos de la capital. La Coordinadora, que agrupa a más de 12 gremios y representa a cerca de 18,000 transportistas, descartó nuevas mesas de diálogo por considerarlas un "show" sin resultados concretos.
¿Qué Espera el Ejecutivo para Proteger a los Más de 3 Millones de Pasajeros Diarios?
La interrogante es crucial: ¿Por qué el Gobierno, con casi 120 días en el cargo, sigue sin una estrategia concreta? La promesa del Plan Nacional de Seguridad Ciudadana se diluye entre aplazamientos, mientras las denuncias por extorsión aumentan un 35% en el último año. Esta inacción no solo afecta a los empresarios, sino a los 3 millones de pasajeros diarios, cuyas rutas se reducen un 15% y viven con temor, incluso en horas de mayor afluencia.
Un Plan "Casi Terminado": La Promesa del Ministerio de Justicia
En contraste, el ministro de Justicia, Walter Martínez Laura, declaró a Exitosa este miércoles 4 de febrero que el Plan Nacional de Seguridad Ciudadana está "casi terminado". Esta afirmación surge tras la Resolución Ministerial N.º 0075-2026-IN, publicada el sábado 24 de enero, que fijaba un plazo de 10 días calendario, desde el 26 de enero, para su propuesta. La creación de la Superintendencia Nacional de Internamiento y Resocialización (SUNIR) es parte de los ejes mencionados.
¿Es Creíble un Plan que Lleva Meses en "Detalles" y se Anuncia en Medios?
La credibilidad del Ejecutivo es frágil. Si el plan estaba en "detalles" hace semanas, ¿por qué la urgencia de una resolución y el anuncio por medios, en vez de una presentación oficial? La falta de transparencia y la retórica de "show" de Vargas generan escepticismo. Un sondeo reciente reveló que 2 de cada 3 peruanos desconfía de la capacidad del Gobierno para resolver la crisis de seguridad que persiste en las calles.
Asesoría del FBI y Repotenciamiento: Estrategias de S/ 120 Millones
Entre los pocos datos revelados por el presidente José Jerí, el plan cuenta con asesoramiento técnico del FBI de Estados Unidos. Incluiría acciones para optimizar el control en los más de 60 penales del país y un repotenciamiento de la Policía Nacional del Perú y serenos municipales. Se estima una inversión inicial de S/ 120 millones para la adquisición de más de 500 cámaras de seguridad y la capacitación de un total de 28,000 efectivos, buscando enfrentar los desafíos del 2024.
120 Días de Gestión: La Frustración por un Plan de Seguridad Demorado
La situación, señalan dirigentes, no es nueva, con problemas similares arrastrándose por más de 20 años. El Gobierno ha tenido casi 120 días para actuar, pero la tardanza en un plan integral, pese a plazos autoimpuestos y la creciente ola de crímenes, siembra dudas. El sector transporte, con sus 15 años de experiencia, se siente ignorado y frustrado ante la ineficiencia.
¿Qué Medidas Radicales Tomarán los Transportistas Ante el Silencio Oficial y la Inminente Crisis de Confianza?
La ineficiencia del Gobierno en seguridad ha minado la credibilidad con el sector transporte. Con la negativa rotunda de los gremios a nuevas reuniones "show", la presión recae sobre el presidente Jerí. ¿Qué acciones concretas tomará el Gobierno para restaurar la confianza y garantizar la seguridad? El riesgo de paralizaciones masivas en las más de 300 rutas urbanas es inminente si el plan no se presenta con resultados tangibles en los próximos 60 días, afectando a millones de peruanos.
Crédito de imagen: Fuente externa
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