El puente de Aucayacu, en Leoncio Prado, se inauguró sin recepción ni liquidación, y el gobernador regional Antonio Pulgar Lucas lo defendió el jueves 15 de octubre en Tingo María. «Si nosotros esperaríamos liquidaciones y todos esos procedimientos, nunca terminaríamos de inaugurar una obra», dijo.
En la misma entrevista habló de lo que debe el contratista. «Lo que ha habido, obviamente, un malestar de que la empresa, por ejemplo, deba a muchos trabajadores y proveedores. Y tienen muchísima razón», dijo. El Gobierno Regional, anunció, retendrá pagos pendientes al contratista.
Aucayacu: 94 % y sin recepción
Para Pulgar, la obra de Aucayacu «está concluida al cien por ciento». De quienes cuestionaron la inauguración dijo: «Yo lo que he visto ahí dos camarógrafos, dos personas».
La ficha del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) dice otra cosa. Su último seguimiento, del miércoles 16 de septiembre, registra 94,27 % de avance físico y un plazo contractual vencido el 5 de junio. Faltaban las valorizaciones finales y la conformidad técnica de la supervisión para empezar «la etapa de recepción de la obra».
El contrato de la obra, firmado en octubre de 2023, es de S/ 9 389 503,93; el costo actualizado de la inversión llega a S/ 12 099 607,15.
El Órgano de Control Institucional (OCI) del Gobierno Regional la observó dos veces. En junio de 2025, según la ficha resumen de su informe, contratista y supervisión valorizaron partidas no ejecutadas por S/ 534 631,04. En diciembre de 2025, advirtió que el Gobierno Regional «viene aprobando valorizaciones que contienen partidas no ejecutadas o inconclusas».
Diario Ahora documentó el jueves 15 de octubre que, en su gira del día anterior por Leoncio Prado, Pulgar anunció obras que el registro estatal muestra sin contrato ni recepción.
Topa, con fotos del río
El jueves 15 de octubre, Pulgar inauguró el puente colgante sobre el río Topa, en el distrito de Daniel Alomía Robles. Horas antes, en el aeropuerto, había dicho de Topa y Tulumayo: «Ya concluidas también».
En la ceremonia, los vecinos mostraron fotos de cómo cruzaban el río antes, sobre puentes de madera. «Muchos por eso fallecieron, otros terminaron heridos», dijo Pulgar. La última ficha del MEF de Topa, del 7 de septiembre, registra 85,73 % de avance físico a julio.
Pulgar también habló del futuro de sus obras: «Jamás las obras pueden parar, jamás, de ninguna manera». Y añadió: «Ni decir vamos a volver a consultar. Esa es una idea absurda».
No dio nombres. Rosalí Leandro Tarazona, que encabezó el conteo regional, propuso una consulta popular para Viña del Río y la Alameda.
Muyuna y pista: nuevas fechas
En el puente La Muyuna, en Castillo Grande, el ingeniero residente Carlos Alberto Dueñas Torres dio un avance de 85 % y dijo: «A fin de mes queremos entregar la obra». La estructura metálica la coloca otra empresa; Pulgar espera «los veintitrés trailers» que la traerán.
El 5 de octubre, Diario Ahora informó que La Muyuna ya había movido dos veces su fecha de apertura y que el Gobierno Regional proyectaba abrirla a fines de noviembre.
En el aeropuerto de Tingo María, la pista que debía terminar a fines de septiembre va en «setenta por ciento promedio», según Pulgar. Ahora calcula terminarla en la quincena de noviembre.
El río es el otro problema. En junio, Corpac anunció que licitaría una defensa ribereña de 718 metros de enrocado.
«Ese proceso se ha caído», dijo Pulgar. Preguntado por el aeropuerto, respondió: «Hay riesgo». El Gobierno Regional, dijo, hará trabajos de emergencia en los puntos críticos.
La gestión de Pulgar termina el jueves 31 de diciembre.
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