La reunión realizada la mañana del miércoles entre funcionarios de la Oficina Zonal Huánuco de Provías Nacional y ejecutivos del Consorcio Vial Puma, sobre los trabajos en la carretera Desvío Cerro de Pasco-Huánuco-Tingo María-Puente Pumahuasi, no absolvió las dudas de los asistentes y activó las voces que convocan a un paro indefinido para que el Gobierno Nacional atienda esta vía que une Huánuco, San Martín y Ucayali con Lima.
El dirigente de los transportistas Evaristo Bueno Tafur aseguró que ya coordina con transportistas de San Martín y Ucayali para impulsar el paro en los tres departamentos. «Los transportistas, agricultores y comerciantes tenemos que tomar acciones de fuerza. Se tiene que hacer un paro para que nos escuchen las autoridades de Lima», declaró.
Bueno Tafur advirtió que la situación de la carretera no solo ahuyentará a los turistas, sino que dificultará el traslado de los productos de la selva de Huánuco hacia Lima y viceversa. Anunció que convocará a una reunión con los transportistas «próximamente» y que ya coordina con el dirigente de Ucayali, Luis Díaz, y con Rengifo, de San Martín.
La vía y el temor a la temporada de lluvias
El corredor vial podría quedar intransitable en la temporada de lluvias que se avecina, según los participantes de la reunión. El Consorcio Vial Puma, contratado por Provías Nacional para la «gestión y conservación por niveles de servicio» del corredor, realiza llenado de huecos con tierra afirmada, señalización y limpieza de cunetas.
«Pero en la temporada de lluvias esa tierra que están echando a los huecos se va a convertir en lodo y los huecos en puntos de atollamiento y de volcadura de los camiones que terminan bloqueando toda la carretera», apuntó Bueno Tafur. En la misma línea, el supervisor de Provías Nacional, Ricardo Berrospi, sentenció: «Lo que requiere esa carretera ya no es una conservación rutinaria, sino una rehabilitación».
El gerente del Consorcio Vial Puma, William Galvez, explicó que el contrato firmado con Provías Nacional «es por niveles de servicio que garantiza la transitabilidad» y precisó que «nuestro contrato es de mantenimiento, no es una rehabilitación que es volver a construir la carretera. Hacemos mantenimiento, limpieza, bacheos y también haremos mantenimiento periódico cada cierto tiempo usando maquinaria pesada para reemplazar el pavimento».
Galvez precisó también que los 250 kilómetros de carretera que formaban parte del contrato se redujeron en 72 kilómetros por intervenciones mayores: el ensanche de 60 kilómetros de Cerro de Pasco hasta San Rafael y 12 kilómetros desde Huancachupa hasta la Universidad de Huánuco, para la construcción de la Vía de 4 Carriles que impulsa el Gobierno Regional.
La apuesta por el diálogo y la gestión congresal
Víctor Zevallos, presidente de la Asociación de Gestión y Fiscalización Vial e Hidroenergético, que promovió la reunión, busca todavía agotar el diálogo con las autoridades del Gobierno Nacional. Tras confirmar que las exposiciones de los funcionarios de Provías Nacional y del Consorcio Vial Puma no convencieron a los asistentes, señaló que ahora buscarán una cita con el ministro de Transportes, Rafael Rey, y con el director ejecutivo de Provías Nacional, Álex Díaz Guevara.
«Todos sabemos que la Oficina Zonal de Provías es una mesa de partes nomás y que las decisiones de las grandes obras se toman en Lima», apuntó Zevallos. En ese sentido, anunció que hoy remitirá oficios al senador Serafín Andrés y a los tres diputados por Huánuco, Marco Flores, Yuli Ambrosio y Karina Beteta, para que gestionen la cita con Rafael Rey y Álex Díaz.
Zevallos expresó su deseo de que Karina Beteta, por su experiencia como parlamentaria y persona de confianza de la presidenta de la república Keiko Fujimori, ayude con más ahínco a esta gestión. Indicó que lo que buscan es que el Gobierno garantice la transitabilidad por el corredor vial Desvío Cerro de Pasco-Huánuco-Tingo María-Puente Pumahuasi durante el periodo de lluvias.
La reunión se realizó en el Colegio de Abogados de Huánuco. Hasta el cierre de esta nota, no se había confirmado la fecha de la cita con el MTC ni con Provías Nacional.
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