En una reciente reunión en Lima entre el poder ejecutivo, en el sector de transporte, y los líderes del Colegio de Ingenieros del Perú, se abordó el polémico proyecto de la nueva Carretera Central. Los ingenieros Luis Vera y Jorge Gutiérrez estuvieron presentes, proporcionando su perspectiva profesional sobre el proyecto en cuestión.
Este proyecto, respaldado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y propuesto por la empresa PMO Francia, ha causado inquietud entre los ingenieros y la población en general. Según Roque Benavides, decano del Colegio de Ingenieros del Perú, esta propuesta costaría más de US$2000 millones adicionales y tomaría el doble de tiempo en construirse en comparación con la alternativa propuesta por el Gobierno Regional de Lima. Benavides también criticó la falta de transparencia por parte del MTC y la ausencia de respuesta a sus solicitudes de información técnica.
El representante del Colegio de Ingenieros del Perú aseguró que no están en contra de ninguna propuesta presentada, pero sí buscan la mejor alternativa para beneficiar a la mayoría de las regiones y miles de personas. Benavides también sugirió que la nueva Carretera Central debería llegar hasta Huancayo en lugar de La Oroya, que considera "un pueblo venido a menos".
En contraste, la alternativa respaldada por el MTC, denominada 'corredor verde', pasaría por varias zonas consideradas altamente sensibles y geológicamente inestables, lo que podría generar un fuerte impacto vial, arqueológico y ambiental, según Jorge Gutiérrez, miembro de la Comisión de Transportes del Colegio de Ingenieros.
Es fundamental que se tenga en cuenta las opiniones de los profesionales y las necesidades de la mayoría de las regiones para evitar que el proyecto beneficie únicamente a una minoría. Es importante también que los departamentos sean tratados con igualdad y que todos tengan la oportunidad de beneficiarse de este importante desarrollo en la infraestructura del país.
Por lo tanto, invitamos a las autoridades a reflexionar sobre estas consideraciones, a ser transparentes en sus decisiones y a buscar la mejor opción que beneficie al conjunto del país. Esperamos que nuestras generaciones futuras puedan disfrutar de una infraestructura moderna, segura y eficiente, que refleje el verdadero potencial de nuestro país y evite la corrupción que ha afectado a proyectos anteriores. Luchemos por una carretera que beneficie a todos, no solo a unos pocos.
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