Los huaicos provocados por la Depresión Aislada de Altos Niveles (DANA) Aníbal en Arequipa y el sur del país han llevado al Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) a recordar las obligaciones de las empresas de transporte terrestre y aéreo para proteger a los pasajeros.
¿Qué deben hacer las empresas de transporte?
Según el comunicado de Indecopi, las compañías de transporte terrestre deben informar oportunamente sobre el estado de las vías y ofrecer alternativas cuando los trayectos resulten afectados. Entre las opciones de obligatorio cumplimiento figuran la postergación del viaje, el endoso del pasaje a otra persona o la devolución total del dinero.
En el sector aéreo, tanto aerolíneas como agencias están obligadas a informar de manera clara sobre cancelaciones o reprogramaciones, y a facilitar el reembolso del boleto si el cliente decide no volar debido a la emergencia meteorológica.
Además, los centros educativos privados deben comunicar a los padres las medidas adoptadas ante lluvias, huaicos o inundaciones, y reponer las clases suspendidas conforme lo disponga la autoridad educativa.
Bloqueo en la Panamericana Sur
El impacto de las precipitaciones se evidenció esta madrugada en la región Arequipa, donde huaicos en los sectores de Atico y Ocoña causaron el bloqueo de la carretera Panamericana Sur. Los deslizamientos de lodo y rocas interrumpieron el tránsito entre los kilómetros 709 y 782, dejando a cientos de buses y camiones varados.
La restricción forzó la suspensión de pasajes hacia Lima en la Terminal Terrestre de Arequipa, mientras las autoridades recomendaron no viajar por ese tramo y mantenerse a la espera de la normalización de la ruta. Personal de Provías Nacional y la Policía de Carreteras permanece en la zona afectada, aunque las labores de limpieza avanzan con dificultad ante las condiciones climáticas adversas.
Monitoreo de Indecopi y alcance regional
La institución mantiene un monitoreo permanente en coordinación con sus 26 oficinas regionales para velar por los derechos de los consumidores en zonas bajo emergencia, según indicó el organismo en su pronunciamiento.
La venta de pasajes hacia Lima y otras regiones fue suspendida preventivamente en la Terminal Terrestre de Arequipa, según reportó el medio local Altavoz.
Antecedentes: El Niño y rutas críticas
El bloqueo de rutas debido a lluvias extremas no es un fenómeno aislado. Durante episodios del Fenómeno de El Niño, la interrupción de vías terrestres ocurre frecuentemente en todo el país. El calentamiento anómalo del mar desencadena lluvias torrenciales, especialmente en la costa norte y la sierra central, que provocan huaicos, desbordes de ríos y derrumbes.
Según reportes históricos, la Carretera Panamericana Norte sufre inundaciones y bloqueos en regiones como Tumbes, Piura, Lambayeque y La Libertad. La Carretera Central es otra ruta crítica, afectada por huaicos principalmente en el tramo de Chosica, mientras que la Panamericana Sur registra cierres en sectores de Ica y Arequipa.
Impacto económico y medidas preventivas
La afectación de las vías terrestres por lluvias intensas también golpea la cadena de suministros y la actividad productiva. Según una encuesta del Instituto de Estudios Económicos y Sociales (IEES) de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), el 60% de los empresarios industriales considera que sus operaciones podrían verse paralizadas por el corte de carreteras y puentes durante el Fenómeno de El Niño.
El estudio revela que el 55% de las empresas teme dificultades para abastecerse de insumos y materias primas, y el 52% anticipa retrasos en la entrega de productos. Más de la mitad de los industriales solicita medidas inmediatas como el mantenimiento preventivo de rutas y la limpieza de ríos y drenes para reducir el riesgo de interrupciones.
Frente a este escenario, las empresas también han empezado a incrementar inventarios y diversificar proveedores, mientras el sector insta a las autoridades a coordinar acciones para evitar un impacto mayor en la economía nacional.










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