Pobladores de Nauyán Rondos llevan ollas, alimentos y pertrechos para pernoctar los cinco días de huelga
El bloqueo de la carretera Huánuco–Chilipampa cumplió la noche del 31 de marzo su segunda jornada consecutiva, impidiendo desde hace más de 48 horas el ingreso de camiones recolectores al botadero y agravando la acumulación de residuos en la ciudad. La medida, anunciada por un periodo de 5 días por pobladores de Santo Domingo de Nauyán, afecta a Huánuco, Amarilis y Pillco Marca, donde ya se reportan puntos críticos con basura en calles y espacios públicos.
La protesta se inició el 30 de marzo tras una asamblea comunal que reunió a pobladores de al menos 6 comunidades de la parte alta y 5 asentamientos humanos del sector Aparicio Pomares. Humberto Rojas, regidor del centro poblado de Santo Domingo de Nauyán Rondos, señaló que la decisión responde al incumplimiento de compromisos asumidos por autoridades municipales y al deterioro total de la vía utilizada diariamente por vehículos pesados.
El impacto urbano comenzó a evidenciarse en menos de 24 horas. Sectores como los alrededores de la iglesia del Señor de Puelles presentan acumulación visible de residuos, con contenedores desbordados y desechos expuestos en la vía pública. La interrupción del servicio compromete la disposición diaria de decenas de toneladas de basura, incrementando el riesgo sanitario en zonas cercanas a instituciones educativas y centros de salud.
Compromisos firmados y no ejecutados desde 2023
El origen del conflicto se remonta a reuniones realizadas el 9 de agosto y el 23 de septiembre de 2023, cuando los alcaldes de Huánuco, Amarilis, Pillco Marca, Santa María del Valle y Churubamba suscribieron acuerdos para el mantenimiento integral de la carretera. Según los dirigentes, estos compromisos incluían el uso de maquinaria, entrega de material compacto y trabajos progresivos durante un periodo de hasta 4 años.
No obstante, tras más de 18 meses desde la firma de actas, los pobladores sostienen que no se ha ejecutado ninguna intervención sostenida. Humberto Rojas indicó que entidades como OEFA, la Fiscalía de Medio Ambiente y la Defensoría del Pueblo emitieron recomendaciones para mejorar tanto la vía como el manejo del botadero, pero —según manifestó— no hubo cumplimiento efectivo por parte de las municipalidades involucradas.
A la problemática vial se suma un componente ambiental persistente. El regidor denunció que el botadero opera de manera “antitécnica” y que los lixiviados discurren por cunetas, alcanzando canales de riego y consumo humano. Según precisó, esta situación se arrastra desde hace más de 15 años en la zona, con antecedentes en sectores como Marabamba, donde ya se habían reportado impactos similares.
Escenario político y presión social en aumento
El intento de diálogo encabezado por el gerente municipal de Huánuco, Álvaro Mendoza, no prosperó. Los manifestantes rechazaron la intermediación y exigieron la presencia directa del alcalde provincial Antonio Jara Gallardo y de los demás burgomaestres firmantes. Los dirigentes señalaron que mantendrán el bloqueo las 24 horas del día durante los 5 días anunciados y que solo permitirán el paso de maquinaria destinada al mantenimiento vial.
Desde el plano político, el conflicto evidencia el desgaste en la relación entre autoridades locales y comunidades rurales, en un contexto que empieza a proyectarse hacia las elecciones municipales de 2026. Humberto Rojas sostuvo que la población espera respuestas de quienes fueron elegidos “para el desarrollo y no para incumplir compromisos”, en referencia a los acuerdos firmados en 2023.
En el plano social, la acumulación de residuos tras más de 48 horas sin disposición final incrementa el riesgo de proliferación de vectores y focos infecciosos en zonas urbanas densamente pobladas. En el plano económico, la paralización impacta la operatividad de al menos 3 distritos y una provincia, que enfrentan limitaciones logísticas para el traslado de residuos.
El bloqueo se mantiene activo al cierre del 31 de marzo y continuará, según los pobladores, hasta completar las 120 horas anunciadas o hasta que se inicien trabajos visibles en la vía. El miércoles 1 de abril marcará el tercer día de una crisis que vuelve a colocar en el centro del debate la sostenibilidad del sistema de gestión de residuos en Huánuco y la capacidad de respuesta de sus autoridades.
Comentarios
Comparte tu opinión de manera respetuosa.
Inicia sesión para dejar un comentario.