La Transnordestina atravesará 53 municipios de tres estados y contempla entregas por etapas en 2027 y 2028.
Brasil avanza en la construcción de la Ferrovia Transnordestina, un corredor de carga de 1.206 kilómetros que conectará zonas agrícolas del nordeste con el puerto de Pecém, en el océano Atlántico. El proyecto contempla entregas por etapas en 2027 y 2028, según las previsiones oficiales.
El trazado partirá de Eliseu Martins, en el estado de Piauí, pasará por Salgueiro, en Pernambuco, y llegará al litoral de Ceará. La infraestructura atravesará 53 municipios y busca ampliar las alternativas para trasladar la producción del interior hacia las terminales de exportación.
La vía está diseñada para transportar granos, fertilizantes, cemento, combustibles y minerales. El Gobierno brasileño estima una inversión de 15.000 millones de reales para desarrollar este eje logístico.
Pruebas de carga en tramos habilitados
La construcción combina trabajos en sectores pendientes con pruebas operativas en tramos habilitados. El 18 de diciembre de 2025 se realizó un primer recorrido con carga que movilizó 1.000 toneladas de maíz a lo largo de 585 kilómetros entre Piauí y Ceará.
El Ministerio de Integración y Desarrollo Regional también informó sobre una prueba con 20 vagones de sorgo destinados a granjas, desde Bela Vista hasta el terminal de Iguatu.
La primera etapa, que permitirá conectar el interior de Piauí con Pecém, tiene como meta de conclusión 2027. La terminación integral del ferrocarril está prevista para 2028.
Los plazos corresponden a estimaciones de ejecución y no equivalen a una inauguración confirmada de toda la ruta. La conexión al puerto dependerá de finalizar los tramos pendientes y habilitar su funcionamiento dentro del sistema de carga.
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