El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) promulgó la Ley N.° 32696, que fortalece el marco legal de la Nueva Carretera Central al declarar el megaproyecto de necesidad pública y de preferente interés nacional, con el objetivo de garantizar su ejecución, financiamiento y continuidad como una de las principales obras de infraestructura vial del país.
Según informó el MTC, la norma consolida la permanencia del proyecto dentro de la Programación Multianual de Inversiones de la cartera, lo que asegura que continúe siendo una prioridad del Estado y que solo pueda ser retirado por razones técnicas o fiscales debidamente sustentadas. Asimismo, mantiene la titularidad pública del proyecto y permite su ejecución mediante diversos mecanismos, entre ellos contratos Gobierno a Gobierno (G2G), obra pública y otras modalidades que garanticen eficiencia y transparencia.
Financiamiento asegurado y comisión de seguimiento
La ley fortalece las fuentes de financiamiento mediante recursos del presupuesto público, operaciones de endeudamiento y mecanismos complementarios como fideicomisos, fondos de inclusión vial e ingresos provenientes de peajes, con el propósito de asegurar la sostenibilidad financiera de esta infraestructura estratégica a largo plazo, detalló la entidad.
Además, la norma crea una Comisión Multisectorial de Coordinación y Seguimiento que permitirá acompañar el desarrollo del proyecto de manera articulada entre las entidades involucradas, según precisó el MTC.
Impacto en tiempos de viaje y competitividad
De acuerdo con el MTC, la Nueva Carretera Central representa una transformación para la movilidad nacional. Permitiría reducir significativamente los tiempos de viaje entre Lima y la sierra central, incrementaría la seguridad vial, disminuiría los costos logísticos y fortalecería la competitividad de las cadenas productivas, especialmente de la agroexportación, la minería, el comercio y el turismo de la Macro Región Centro.
Con esta infraestructura, el trayecto entre Lima y La Oroya se reduciría de aproximadamente seis a dos horas, mientras que el viaje entre Lima y Huancayo podría realizarse en alrededor de cuatro horas y media, generando importantes beneficios para millones de ciudadanos, transportistas y productores, indicó el ministerio.
El MTC reafirmó su compromiso de continuar impulsando proyectos de infraestructura de alto impacto que fortalezcan la integración territorial, mejoren la competitividad del país y contribuyan al desarrollo económico y social de todas las regiones del Perú.
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