- Tráfico aéreo no estaría siendo regularizado en el aeropuerto David Figueroa
- Caso será llevado ante las autoridades provinciales y regionales
Huánuco está en riesgo de sufrir un accidente aéreo, ya que hemos detectado que la torre de control del Aeropuerto Alférez FAP David Figueroa se encuentra inoperativa, sin embargo, a pesar de este grave problema no se habrían suspendido los vuelos.
Así indicó Roberto Refulio, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Huánuco. En ese sentido, resaltó que esta delicada denuncia ha sido debidamente acreditada por dicha entidad y espera una pronta respuesta de los directivos del aeropuerto.
“La observación más grave es que no funcione la torre de control, es de vital importancia, porque orienta la forma de ingreso y de salida de los aviones. En cualquier momento puede ocurrir un accidente y eso es negligencia porque hemos indicado que no está funcionando la torre de control”, dijo.
Ante esta grave situación, indicó que entregará la documentación sustentada sobre el estado de la torre de control al alcalde de Huánuco, Antonio Jara, para que tome las medidas correctivas necesarias.
Por otro lado, Refulio sostuvo que con respecto a la pista de aterrizaje existe un acta para poder hacer la ampliación de 500 metros lineales hacia Tingo María.
“El tema no es la llegada del avión, si no el impacto del aterrizaje. Hay que superar dos cosas importantes, se debe retomar el expediente técnico que estaba valorizado en 10 millones, pero está suspendido en el MEF y eso se puede retomar”, dijo.
Expediente definitivo
En ese sentido, el director de la Cámara de Comercio indicó que Corpac suspendió vuelos debido a la falta de mantenimiento, sin embargo, acotó que la realidad es que hay filtración en el salón de embarque y desembarque.
“Es una infraestructura que ha sido concebida sobre un terminal aéreo provisional desde el año 2016, ya han transcurrido 7 años cuando puse mi reclamo a nombre de la cámara, ellos dijeron que era provisional máximo 2 años”, agregó.
Refulio señaló que Corpac sabe de que el terminal aéreo existe un expediente técnico definitivo que llegó con código y que hasta ahora figura como suspendido en el MEF.
EL DATO
Refulio resaltó que el expediente real definitivo se desarrolla en 2500 metros cuadrados y éste provisional que hicieron en 600 metros cuadrados con una inversión sobrevalorada de 3 millones de soles.
