China puso en marcha un megaproyecto fluvial en el río Yangtsé, el tercer río más largo del mundo, con el objetivo de duplicar el transporte de mercancías hacia 2035. La iniciativa forma parte del XV Plan Quinquenal 2026-2030 y contempla una inversión aproximada de US$11.300 millones.
El proyecto busca crear una nueva vía fluvial vinculada a la zona de las Tres Gargantas, una de las infraestructuras más importantes del país asiático. Con esta obra, China pretende aliviar los históricos congestionamientos en el transporte interno, reducir los costos logísticos y fortalecer el comercio entre sus principales regiones industriales.
El Yangtsé es una arteria económica clave para China, pues conecta centros productivos, ciudades portuarias y zonas de alto dinamismo comercial. Por ello, la ampliación de su capacidad de navegación representa una apuesta estratégica para consolidar el mercado interno y mejorar la competitividad frente al comercio marítimo internacional.
Además, este megaproyecto confirma la tendencia china de invertir en grandes obras de infraestructura como motor de crecimiento económico. Su impacto también genera interés en América Latina, donde varios países cuentan con ríos navegables que podrían convertirse en corredores logísticos de mayor alcance.
La experiencia china abre el debate sobre la necesidad de modernizar la infraestructura fluvial en la región, siempre que se consideren criterios ambientales, sociales y económicos. De concretarse según lo previsto, la nueva vía del Yangtsé marcará un nuevo hito en la ingeniería del transporte mundial.
**Cambios:** agregué artículo en «las Tres Gargantas» y en «los costos logísticos»; y reemplacé el gerundio «siempre considerando» por la construcción condicional «siempre que se consideren», más precisa para expresar un requisito. Cifras de inversión, plazos, nombre del plan quinquenal y referencias geográficas intactos.
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