Vía Colectora 2 arrancaría el lunes con inversión cercana a S/ 39,8 millones

La ejecución de la Vía Colectora 2 comenzaría el próximo lunes con una inversión aproximada de S/ 39,8 millones, según anunció el gobernador Antonio Pulgar. El proyecto busca habilitar una vía auxiliar frente a la congestión y los riesgos registrados en la carretera Central, especialmente en la zona utilizada por estudiantes universitarios. Pulgar indicó que el expediente contempla 19.498,19 metros cuadrados de pavimento y 7.974,10 metros cuadrados de veredas, además de rampas y áreas verdes. La autoridad sostuvo que esos componentes explican que el presupuesto sea mayor al de una intervención limitada únicamente a pistas y aceras. El principal argumento de la gestión regional es la seguridad vial. El gobernador afirmó que el corredor actual se encuentra colapsado y recordó que en la ruta funcionan universidades e institutos. También mencionó la ocurrencia de accidentes y muertes, aunque no ofreció cifras, fechas ni registros oficiales. Inicio anunciado, pero con datos pendientes El proyecto comenzó a prepararse en 2024 y, según Pulgar, cuenta con recursos garantizados. La autoridad aseguró que la siguiente gestión no tendría razones para suspenderlo si el expediente mantiene su consistencia técnica y financiera. Durante la conferencia no se informó la longitud total de la vía, el plazo contractual, la empresa ejecutora, la entidad supervisora ni la fecha prevista de culminación. Tampoco se detalló cómo se manejarán el tránsito, los accesos a viviendas y el desplazamiento de estudiantes durante los trabajos. Pulgar afirmó que su gestión evitará ceremonias de “primera piedra” y que el acto público coincidirá con el inicio de la ejecución. Esa promesa permitirá contrastar el anuncio con la presencia efectiva de maquinaria, personal y frentes de trabajo. La utilidad de la Vía Colectora 2 dependerá de que funcione como una alternativa real y no como un tramo aislado. El seguimiento deberá medir cuánto tráfico absorberá, qué cruces serán intervenidos y si la obra reducirá los riesgos para peatones y estudiantes sin trasladar la congestión hacia otros sectores.