Transportistas exigen paquete de puentes ante el colapso vial de Huánuco

Más de 50 000 vehículos circularían actualmente por Huánuco en medio de una creciente congestión urbana, según el diagnóstico expuesto por representantes del sector transporte, que reclaman a los candidatos al Gobierno Regional un compromiso concreto para ejecutar puentes y nuevas conexiones viales. El pedido surge ante lo que consideran una ausencia de proyectos importantes de infraestructura vial en las propuestas electorales conocidas hasta el momento. Los transportistas sostienen que los postulantes que continúan en carrera deberían pronunciarse sobre un paquete de obras que permita reducir la presión vehicular sobre los actuales accesos entre Huánuco, Amarilis y Pillco Marca. El planteamiento también cuestiona la atención que las autoridades locales han dado al tránsito durante los últimos años. Entre las intervenciones propuestas figura el puente Pacán, proyectado desde la avenida Walker Soberón con la finalidad de generar una nueva conexión hacia la avenida Perú. Según el sector transporte, esta última vía permanece subutilizada y podría convertirse en una alternativa para redistribuir parte del flujo vehicular que actualmente se concentra en otros puntos de la ciudad. Cinco conexiones aparecen entre las prioridades El paquete planteado incluye además un puente a la altura de la avenida Los Laureles para conectar Amarilis con Pillco Marca, así como una vía de integración entre Predio Tingo y Kotosh. Los transportistas también incorporan dentro de sus prioridades el puente Huayopampa y un acceso desde el jirón Tarapacá hacia Fonavi I, que permitiría habilitar otra ruta con dirección al distrito de Amarilis. La preocupación del gremio alcanza también al puente Huallaga, infraestructura que conecta la Carretera Central con la ruta hacia el oriente. De acuerdo con el planteamiento proporcionado, el puente presentaría deterioro y oscilaciones que generan preocupación entre los usuarios. Sin embargo, el insumo no incorpora un informe técnico que determine el nivel de afectación estructural ni establezca la existencia de un riesgo de colapso. Los transportistas atribuyen parte de la situación actual a la gestión del alcalde saliente Antonio “Toño” Jara Gallardo, a quien cuestionan por el estado del sistema de tránsito. Esa evaluación corresponde al sector que formula la demanda y, en la información entregada, no se incluye una respuesta del alcalde ni de la Municipalidad Provincial de Huánuco frente a esos señalamientos. La agenda vial entra al debate electoral El reclamo busca trasladar la congestión vehicular al centro de la campaña regional. Según el sector transporte, ninguno de los candidatos habría incorporado hasta ahora estas grandes conexiones dentro de sus planes de gobierno, por lo que solicita un pronunciamiento público de quienes permanecen en la contienda electoral. La discusión pendiente será determinar qué candidatos asumirán compromisos específicos, cuáles de los proyectos propuestos cuentan con estudios o expedientes y qué evaluación técnica existe sobre el puente Huallaga. Sin esos elementos, el paquete planteado permanece como una demanda del sector transporte que busca convertir la crisis vial de Huánuco en un tema decisivo de la agenda electoral. Alerta editorial: falta verificar documentalmente la cifra de más de 50 000 vehículos, el estado estructural del puente Huallaga, la situación de los proyectos mencionados y la afirmación sobre su ausencia en los planes de gobierno de los candidatos.