La carretera Rancho-Panao-Chaglla, en la provincia de Pachitea, avanza con varios tramos en obra. Pero dos trámites la retrasan: el pago pendiente a muchos dueños de terrenos y el cambio de los depósitos de material excedente. Así lo dijo a Diario Ahora Raúl, que sigue la obra.
«Sí, pues el mismo estado que se pone la soga al cuello», dijo sobre esos trámites. No faltan trabajadores, maquinaria ni volquetes, según él: «Tú haces un tronar de dedos y aparecen».
Entregaron antes de cobrar
Según Raúl, algunos de los dueños afectados por el trazo ya cobraron. Un gran sector no, porque el ministerio se demora en pagar. Lo atribuye al movimiento del gobierno y a las elecciones.
Muchos de ellos, dijo, firmaron por adelantado la entrega de sus terrenos. A cambio, les prometieron un 10 % más sobre el valor de su terreno por ese desprendimiento. Todavía no reciben el pago.
Queda además un grupo que no ha resuelto problemas de documentos, como herencias que no tienen un papel que las sustente.
Pachitea frente a La Unión
Raúl comparó la situación con la de la carretera Huánuco-La Unión. Según le dijo el dirigente Víctor Zevallos, allí muchos vecinos ya cobraron y aun así no dejan sus terrenos.
Es lo mismo que dijo la diputada Karina Beteta Rubín el sábado 7 de noviembre: en esa vía, algunos dueños recibieron el pago y no desocupan. «Eso no está pasando en Pachitea», dijo Raúl.
Botaderos de hace 12 años
El segundo freno son los depósitos de material excedente, las escombreras donde va la tierra que se retira. El estudio de la obra, de hace casi 12 años, ya tenía terrenos con la aceptación de sus dueños.
Con la nueva norma, dijo Raúl, esos terrenos ya no eran adecuados y hubo que buscar otros. Cuando se supo, los vecinos subieron los precios. Un terreno que podía costar S/ 150 000 pasó a S/ 300 000, y otros, a medio millón.
No les hicieron caso, contó. Con el tiempo, los mismos dueños volvieron a ofrecer sus terrenos en condiciones más justas. Pero para eso pasaron siete u ocho meses.
Con el acuerdo, el consorcio debe presentar los nuevos depósitos a una autoridad ambiental del ministerio, que debe aprobarlos. Es otro trámite.
Una vía más ancha
Pese a las demoras, Raúl dijo que la obra marcha. Desde Potrero de Rancho hacia arriba, la futura carretera ya está ancha, con el movimiento de tierras hecho, donde antes había una brecha pequeña.
En la vía también se acordó el cupo de trabajadores. Según Raúl, el consorcio aceptó lo que acordaron los sindicatos: de 15 dirigentes de Pachitea, ocho o nueve votaron por que entren trabajadores de Huánuco.
Hasta entonces, dijo, los dirigentes consideraban que Huánuco ya estaba representado por los trabajadores de Churubamba, distrito donde están los primeros cinco kilómetros de la vía.
La entidad a cargo de la obra no ha informado cuándo pagará a los dueños que entregaron sus terrenos por adelantado.
Datos clave
· Qué: la vía Rancho-Panao-Chaglla avanza, pero la retrasan pagos pendientes a dueños de terrenos y el cambio de depósitos de material excedente.
· Quién: dueños de terrenos de Pachitea; el consorcio a cargo; el ministerio que paga los predios.
· Cifras / Estado: 10 % adicional prometido a quienes entregaron por adelantado; terrenos para depósitos que subieron de S/ 150 000 a S/ 300 000 y hasta medio millón; siete u ocho meses de demora.
· Próximo hito: aprobación ambiental de los nuevos depósitos, sin fecha.
· Fuente principal: entrevista de Diario Ahora a Raúl, que sigue la obra.
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