Para Límber Rodríguez Jara, candidato de Perú Moderno a la alcaldía provincial de Huánuco, el silencio tiene explicación. "Prácticamente todos los candidatos y todas las listas dentro de sus filas llevan a empresarios o hijos de dueños de empresas de transportes", afirmó en una entrevista con Diario Ahora. Según él, en campaña circula una consigna: "no toques el tema de transporte porque allí hay votos".
Rodríguez va más allá. Sostiene que "absolutamente ninguno" de sus rivales ha hablado del tema, y pregunta cómo un alcalde va a poner orden "si ellos mismos son los que ocasionan el caos vehicular". Asegura que en su lista no hay nadie ligado al transporte. No dio nombres de los candidatos o regidores que, según él, representan a las empresas. Esa acusación, por ahora, no tiene pruebas.
La excepción
Su diagnóstico tiene al menos una excepción. Romeld Chávez Estrada, del Partido Demócrata Verde, presentó en otra entrevista un paquete de medidas:
Terminal y camal: construir un terminal donde hoy funciona el camal municipal y trasladar el camal fuera de la ciudad.
Puentes para vehículos menores: habilitar los puentes Tingo María y Calicanto para motos y mototaxis.
Paraderos: reubicar los paraderos que considera excesivos, sin quitar licencias a combis, colectivos ni taxis.
Vía alterna: habilitar la carretera Esteban Pavletich, paralela al jirón Independencia, para descongestionar Independencia y Leoncio Prado.
Vía de evitamiento: gestionar ante el Gobierno central una vía que, según él, ya está aprobada, para que los buses interprovinciales y la carga pesada no entren a la ciudad.
Son propuestas concretas, algo raro en esta campaña, en la que Diario Ahora ya advirtió que abundan las promesas sin costo. Pero Chávez tampoco dijo cuánto costarían, en qué orden las haría ni con qué presupuesto. De la vía de evitamiento no precisó el nombre ni el código del proyecto que, según él, ya está aprobado.
La basura, el otro caos
Chávez tiene razón a medias cuando habla de la basura. Dijo que Chilepampa "no tiene nada de planta" y se ha convertido en un botadero. En rigor, es un relleno sanitario construido con apoyo del Ministerio del Ambiente. Pero opera mal. En junio, el Órgano de Control Institucional detectó siete deficiencias graves:
Con apenas un año de operación, la primera celda ya estaba al 61 % de su capacidad.
Hay filtraciones de lixiviados.
Buena parte de la maquinaria está inoperativa.
La morosidad en arbitrios de limpieza llega al 67 %.
La Municipalidad de Amarilis adeuda S/ 732 674,40 por su uso.
El mismo informe le da la razón a la propuesta de reciclaje de Chávez: el 82,44 % de la basura domiciliaria de la provincia es aprovechable y el 62,57 % es materia orgánica, que podría convertirse en abono. Que casi toda termine enterrada, llenando la celda en tiempo récord, es un problema que el próximo alcalde recibirá desde el primer día.
Lo que falta
Rodríguez también prometió revisar en sus primeros cien días de gestión los casos de corrupción archivados y volver a denunciarlos "si lo amerita". Chávez, que dice haber trabajado 11 años en el INPE y dos en Sucamec, propone un serenazgo "sin fronteras" coordinado con la Policía y los distritos vecinos, bajo una idea que repitió: "tenemos que capturar y detener a los delincuentes, no a los ambulantes".
Huánuco vive el caos vehicular a diario y la gente lo nombra entre sus principales problemas. En esta campaña, sin embargo, el tema apenas ha aparecido. A once días de votar, quien quiera ordenar la ciudad todavía no ha presentado los números para hacerlo.
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