El uso de dinamita sin estudios previos de estratigrafía provocó la pérdida de 35 metros de plataforma; técnicos advierten que el terreno quedó inestable. El colapso del sector conocido como la " Garganta del Diablo " no fue un accidente fortuito, sino la consecuencia de una decisión técnica errónea. Según el reporte de Nino Cántaro Valenzuela , corresponsal en la zona, el equipo a cargo del Consorcio San Clemente procedió a la voladura de rocas para despejar un derrumbe previo sin contar con un estudio de suelos que garantizara la resistencia de la base. La premisa de los trabajadores era que la zona presentaba un macizo rocoso sólido. Bajo esa lógica, se instalaron cargas explosivas para fracturar los obstáculos. Sin embargo, la detonación reveló que la composición del terreno era mixta, con alta presencia de material suelto y roca degradada . La energía de la explosión, en lugar de fracturar la piedra superficial, se expandió por las grietas internas, "soplando" literalmente la cimentación de la carretera hacia el cauce del río. Cifras del desastre técnico: Afectación lineal: 35 metros de plataforma asfáltica desaparecieron totalmente . Causa primaria: Falta de prospección geológica antes del uso de explosivos . Tiempo de reposición: Se estiman 35 días para habilitar un paso provisional, debido a que ahora se requiere construir una variante o un muro de contención desde el nivel del río. Riesgo actual: La vibración de la explosión ha dejado fracturas visibles en los tramos adyacentes , lo que imposibilita el paso de maquinaria pesada por temor a nuevos hundimientos. La gravedad del daño estructural ha convertido una labor de limpieza rutinaria en una obra de ingeniería mayor. Los testimonios de los pobladores coinciden en que, antes de la intervención del consorcio, existía la posibilidad de habilitar el paso mediante limpieza manual o con maquinaria ligera; hoy, la vía simplemente no existe en ese tramo .
