Huánuco y Ucayali retoman gestión por el asfaltado Tournavista–Campo Verde

Los gobernadores regionales Antonio Pulgar, de Huánuco, y Manuel Gambini, de Ucayali, se reunieron en Campo Verde con autoridades locales, dirigentes y agricultores para retomar las gestiones por el asfaltado de la carretera Tournavista–Campo Verde. La cita puso nuevamente el proyecto en agenda, aunque en la parte difundida no se anunció una decisión concreta sobre financiamiento, ejecución o plazos. Pulgar llegó a Campo Verde después de cumplir actividades en Puerto Inca. En el auditorio lo acompañaron Gambini y representantes locales, entre ellos el alcalde Denis Linares, además de pobladores vinculados a la actividad agrícola. Los asistentes plantearon la necesidad de mejorar la transitabilidad entre ambos territorios y facilitar el traslado de sus productos. La intervención inicial presentó la carretera como una demanda postergada durante varios años. Al cierre de la transmisión oficial, el encuentro continuaba en exposiciones generales y las autoridades aún no habían formulado un compromiso común ni explicado qué entidad asumiría la siguiente etapa. Gambini atribuye los retrasos a la inestabilidad política El gobernador de Ucayali sostuvo que las gestiones anteriores quedaron afectadas por los sucesivos cambios de presidentes y ministros. Según su versión, algunos avances debieron empezar nuevamente cada vez que se modificaban los responsables del Gobierno nacional, lo que retrasó la coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Gambini propuso organizar una nueva gestión conjunta ante las autoridades nacionales y convocar a los representantes parlamentarios de Ucayali. Su exposición señaló una ruta política, pero no precisó durante el segmento divulgado la longitud del tramo, el costo estimado, la situación del expediente ni la fuente de recursos. La reunión necesita traducirse en un acuerdo verificable La sola presencia de los dos gobernadores no modifica todavía el estado material de la carretera. Para que el encuentro represente un avance deben quedar definidos, al menos, el siguiente trámite, la institución responsable y una fecha de cumplimiento. Un acta, un convenio o una decisión presupuestal permitirían distinguir una coordinación preliminar de un compromiso ejecutable. También debe precisarse la delimitación completa de la ruta. Durante la reunión fue presentada como Tournavista–Campo Verde, pero el acta o el expediente deberán identificar el origen, el destino y los sectores comprendidos para evitar que el compromiso se asocie a un tramo diferente. La noticia, por ahora, es que Huánuco y Ucayali reabrieron la coordinación política frente a una demanda de agricultores y comunidades fronterizas. El próximo hecho verificable será el resultado formal de la reunión y la eventual gestión conjunta ante el Ministerio de Transportes, no la ceremonia de instalación del diálogo.