El Gobierno Regional de Huánuco (Gorehco) aprobó de manera oficial el Expediente Técnico de Saldo de Obra para la culminación del puente Tingo María-Castillo Grande, en la provincia de Leoncio Prado, con un presupuesto de S/56,573,668.45. La medida, formalizada mediante la Resolución Gerencial Regional N° 415-2026-GRH/GRI del viernes 7 de agosto de 2026, busca destrabar un proyecto paralizado desde agosto de 2022 y reemplazar al histórico puente Corpac, que presenta severos daños estructurales por la sobrecarga de tránsito pesado.
La aprobación se dio luego de que el administrador de Contratos II de la Subgerencia de Estudios, Alex Aranda Marrujo, solicitara el visto bueno, a partir de los pronunciamientos favorables de los especialistas en arquitectura, estructuras, instalaciones eléctricas, gestión ambiental, hidrología-hidráulica-drenaje, geología y geotecnia, topografía-trazo diseño vial, y metrados-costos-presupuesto. Además, se cuenta con la conformidad sectorial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ante el Informe Técnico Sustentatorio, según la Resolución Directoral N° 0698-2026-MTC/16.
Presupuesto desglosado y plazo de ejecución
Del monto total de inversión, el Presupuesto de las Obras Civiles asciende a S/51,450,485.13, mientras que los S/5,123,183.32 restantes corresponden a supervisión de obra (6.22%), elaboración del expediente técnico, gastos de gestión, liquidación y junta de prevención y resolución de disputas. El desglose por componentes es el siguiente:
- Obras provisionales, trabajos preliminares, seguridad, salud y flete: S/828,207.92
- Puente: S/29,304,279.01
- Accesos: S/4,916,818.96
- Señalización y seguridad vial: S/140,022.24
- Área de esparcimiento (parque): S/657,925.84
- Instalaciones eléctricas: S/184,503.67
- Interferencias: S/306,831.27
- Mitigación ambiental: S/432,785.37
El expediente, que consta de 13,446 folios físicos más un USB, contempla precios vigentes al mes de julio de 2026, un plazo de ejecución de 365 días calendario, bajo el sistema de entrega “solo construcción” y modalidad de pago a precios unitarios.
Antecedentes: una historia de paralizaciones y arbitrajes
La obra, que conecta Tingo María con el distrito de Castillo Grande y el valle del Monzón sobre el río Huallaga, fue adjudicada por primera vez en diciembre de 2018 al Consorcio Mefred Puente por S/51,933,971.31, pero la buena pro fue anulada en enero de 2019. En agosto de ese año, la gestión de Juan Alvarado firmó contrato con el Consorcio Puente Tingo por S/52,092,837.82, con un plazo de 600 días calendario.
El 2 de setiembre de 2022, el consorcio resolvió el contrato de manera unilateral, alegando impagos de valorizaciones. El Gobierno Regional, entonces bajo la administración de Erasmo Fernández, exigía el cambio de cartas fianzas emitidas por la Cooperativa Financoop. El caso pasó a arbitraje, y el laudo del Centro de Arbitraje de la Cámara de Comercio e Industrias de Huánuco, emitido el 19 de febrero de este año, dejó sin efecto la resolución del contrato, pero el Gorehco lo desconoció y convocará por tercera vez a licitación.
La procuradora anticorrupción de Huánuco, Krupskaia Beraún, denunció ante el Cuarto Despacho de la Fiscalía Anticorrupción a los que resulten responsables por los presuntos delitos de colusión agravada y negociación incompatible, al haberse resuelto el contrato mediante una resolución gerencial que no contaba con la firma de Asesoría Jurídica ni del administrador de la obra. Según la denuncia, la Resolución Gerencial General n.º 0071-2024-GRH/GGR «permitió encubrir de toda responsabilidad al Consorcio Puente Tingo, tanto de contratar [con el Gobierno Regional] estando impedido para hacerlo como por la mala ejecución de la obra y las consecuencias negativas de la paralización y abandono de la obra».
Próximos pasos y contexto regional
Con la aprobación del expediente, las autoridades regionales iniciarán las gestiones de financiamiento y la convocatoria para el reinicio de las labores físicas. El gerente de Infraestructura del Gorehco, Daniel Mallqui Estacio, había señalado que la obra recién culminaría en 2027, debido a retrasos en la aprobación de documentos técnicos y presupuestales. Para este año se han destinado S/4 millones, monto insuficiente, por lo que se gestionan recursos adicionales ante el MTC y Provías Descentralizado.
Esta obra es una de las cerca de 30 que permanecen paralizadas en la región, de las 49 que encontró la administración Pulgar. Según Mallqui, 16 de ellas están en elaboración de expedientes de saldo de obra, con una inversión conjunta de S/343 millones. «No hemos renunciado a ninguna obra; todas se han reactivado, otras están en ejecución y otras se cerrarán cuando concluya el proceso técnico correspondiente», manifestó el funcionario.
Otras obras en ejecución
En contraste, el puente Moyuna, que conectará los distritos de Luyando y Castillo Grande, avanza hacia su culminación este año. Según Mallqui, la obra —denominada “Puente vehicular modular Río Huallaga”— muestra avances con la construcción de los estribos en ambas márgenes del río, trabajos realizados entre diciembre de 2025 y febrero de este año. Aún falta ejecutar el pilar central y dos pilotes en el lecho del río, necesarios para instalar los dos módulos metálicos que entregará el MTC, de 90 y 30 metros respectivamente.
Entre las obras ya culminadas por la administración regional, Mallqui destacó el Complejo Deportivo de Paucarbamba, el Centro de Salud de Yuyapichis, cuatro polideportivos, tres instituciones educativas y varias carreteras. También se ejecutan actualmente el Hospital de Tingo María, paralizado desde 2019, que «en la anterior gestión se elaboró un expediente de saldo de obra que no servía. Ahora se está ejecutando por administración directa y el hospital ya está en funcionamiento, pero falta la implementación. Para el 2026 tendrá cerca de 50 millones de soles por ejecutar».
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