Gorehco anuncia terminal aún sin perfil mientras pista de Tingo María alcanza 25 % de avance

El Gobierno Regional de Huánuco anunció la construcción de una nueva terminal para el aeropuerto de Tingo María, aunque el proyecto todavía no cuenta con perfil ni expediente técnico. La primera acción será suscribir una adenda al convenio con la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial, paso que permitirá iniciar los estudios previos y recién después definir la ejecución. El anuncio fue presentado por el gobernador Antonio Pulgar junto con el alcalde provincial de Leoncio Prado, Marx Fuentes Reynoso; el presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Turismo, Sergio Celis Ríos; y funcionarios regionales. La futura terminal es un proyecto diferente del mejoramiento de la pista de aterrizaje, que ya se encuentra en ejecución. El Gobierno Regional informó que esta última intervención supera los S/18 millones y alcanzó aproximadamente 25 % de avance durante julio. Daniel Mallqui, responsable regional del proyecto, indicó que la programación establecía 24,73 % y que la ejecución habría superado ligeramente ese nivel. La base granular presenta más de 30 % y varios suministros tecnológicos ya se encontrarían disponibles para el asfaltado. Pista será dividida en tres tramos La intervención comprende 2,1 kilómetros de pista, divididos en tres bloques de 700 metros. El asfaltado comenzaría durante la primera semana de agosto y la entrega integral está proyectada para octubre. Jim Rivera Vidal, supervisor y especialista en pavimentos aeroportuarios, explicó que el diseño incorpora geosintéticos para reforzar el pavimento, mejorar el drenaje y reducir los efectos de las lluvias. La tecnología busca prolongar la vida útil de la pista y aumentar su resistencia al peso y frenado de las aeronaves. La obra tiene un plazo señalado de 120 días. Rivera estimó que el asfaltado podría completarse entre finales de agosto y la primera quincena de septiembre, mientras Mallqui situó la entrega de la infraestructura en octubre. El 15 de octubre aparece como fecha prevista de culminación en la información institucional. Capacidad técnica no equivale a rutas confirmadas Los responsables del proyecto sostienen que la nueva estructura podría soportar aeronaves Airbus A320 con capacidad aproximada para 180 pasajeros, frente a los aviones de entre 70 y 75 pasajeros que actualmente operan en Tingo María. Rivera planteó como posibilidad la apertura de conexiones con Pucallpa, Tarapoto e Iquitos, además de Lima. Esas rutas forman parte de una proyección técnica y comercial; durante la presentación no se anunció el compromiso de una aerolínea para operarlas. El especialista reconoció que la pista no resolverá por sí sola las necesidades aeroportuarias. Para recibir aviones de mayor capacidad también será necesario mejorar la terminal, las puertas de embarque y otras condiciones operativas. Por esa razón, el anuncio del nuevo terminal debe entenderse como el inicio de una etapa preparatoria. La adenda con Corpac habilitará la elaboración del perfil, luego deberá desarrollarse el expediente técnico y finalmente asegurarse la ejecución. La pista, en cambio, ya tiene trabajos en marcha y un cronograma que será puesto a prueba entre agosto y octubre, meses decisivos para determinar si Tingo María obtiene la infraestructura prometida sin nuevos retrasos.