La rehabilitación de 300 kilómetros de caminos rurales y trochas carrozables avanza en seis distritos de la región Huánuco, con una inversión de S/ 4′117,086 a cargo del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (Midis), mediante Foncodes. Las obras se ejecutan a razón de 50 kilómetros por distrito, según informó Rosalinda Rojas Celadita, ejecutiva (e) de la Unidad Territorial Foncodes Huánuco.
Los distritos comprendidos son Pillco Marca, Yacus, San Pablo de Pillao, Jircán, Hermilio Valdizán y Luyando, en las provincias de Huánuco, Huamalíes y Leoncio Prado. En cada uno se intervienen 50 kilómetros de vías.
Inversión por distrito
El detalle de la inversión, según la información difundida por Foncodes, es el siguiente:
- Pillco Marca: S/ 689,455 (50 km)
- Yacus: S/ 691,203 (50 km)
- San Pablo de Pillao: S/ 691,203 (50 km)
- Jircán: S/ 662,819 (50 km)
- Hermilio Valdizán: S/ 691,203 (50 km)
- Luyando: S/ 691,202 (50 km)
- Total: S/ 4′117,086 (300 km)
En promedio, cada kilómetro rehabilitado demanda alrededor de S/ 13,700, de acuerdo con los montos consignados por la institución.
Empleo local y gestión comunitaria
Los trabajos contemplan la participación de 366 trabajadores, entre profesionales, técnicos y mano de obra local no calificada, lo que, según Foncodes, inyecta ingresos directamente a los caseríos y centros poblados.
Las obras se ejecutan bajo el modelo de Núcleos Ejecutores, un mecanismo participativo promovido por Foncodes que involucra a la propia población en la gestión directa de sus proyectos de infraestructura social, con asistencia técnica especializada. Bajo este esquema, parte de los recursos se destina a jornales en las mismas comunidades.
“Más allá de la mejora física de las rutas, la rehabilitación de trochas carrozables fortalece la inclusión social y acerca los servicios públicos esenciales a las familias huanuqueñas”, explicó Foncodes.
Por qué importan estos caminos
En las zonas rurales, los caminos son vías fundamentales para el traslado de productos agrícolas, el comercio y el acceso cotidiano a escuelas y centros de salud, según detalló la institución. Al recuperarlos, se devuelven oportunidades de desarrollo directo a las comunidades.
En zonas donde la agricultura sostiene la economía familiar, contar con vías transitables garantiza el traslado oportuno de las cosechas hacia los centros de comercialización. Para las familias de estas jurisdicciones, un camino en buen estado significa sacar la producción a tiempo, llegar al colegio o al puesto de salud y reducir el costo del flete.
Antecedente: la intervención de 2024
La intervención actual es una rehabilitación, un trabajo más profundo que el mantenimiento rutinario ejecutado en 2024. Aquella vez, Foncodes destinó S/ 5′818,180 al mantenimiento de 484.99 kilómetros en 10 distritos de Huánuco —Canchabamba, Colpas, Jacas Grande, Marías, Miraflores, Molinos, Pinra, San Buenaventura, San Pedro de Chaulán y Umari—, con la generación de 670 empleos temporales, según informó entonces el director ejecutivo de Foncodes, Julio Velezmoro Pinto.
Ese mantenimiento consistió en bacheo, limpieza de cunetas, limpieza de derrumbes, badenes y alcantarillas, así como roce y peinado de taludes. Los trabajos se sustentaron en el Decreto de Urgencia N.° 003-2024, que facultó a Foncodes a realizar el mantenimiento de 8,250 kilómetros de caminos de herradura y trochas carrozables en 165 distritos rurales de 17 departamentos del país, con una inversión de 100 millones de soles.
La diferencia entre ambas intervenciones explica el mayor costo por kilómetro de la actual: mientras el mantenimiento de 2024 se concentró en labores rutinarias, la rehabilitación en curso implica una recuperación más profunda de las vías.
Queda pendiente el mantenimiento posterior de los 300 kilómetros rehabilitados. Sin ese trabajo, según advierten especialistas, las lluvias de la temporada podrían volver a cortar las trochas en pocos meses.
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