Carretera a Pillao: Alcaldesa denuncia 75 % de avance financiero y solo 25 % físico en carretera a Pillao

La carretera Pachachupán–Pillao lleva dos años paralizada y registraría un avance financiero de 75 %, pese a que la ejecución física alcanza solamente 25 %, según denunció la alcaldesa distrital de San Pablo de Pillao, Delia Verde. La autoridad señaló que ambas cifras pueden consultarse en el portal de Consulta Amigable e identificó a la Municipalidad Provincial de Huánuco como unidad ejecutora de la obra. Verde responsabilizó a la gestión del alcalde Antonio Jara de establecer si el proyecto será reiniciado, cómo se financiará su culminación y qué ocurrió con los recursos asignados. El cuestionamiento surge después de que transcurrieran tres fechas anunciadas para retomar los trabajos. La alcaldesa aseguró que inicialmente se habló de la quincena de abril, luego de la quincena de mayo y finalmente del 15 de junio. Ninguno de esos anuncios terminó con el retorno de los trabajadores y la maquinaria a la carretera. Dos años con intervenciones de emergencia Durante la paralización, la carretera solo habría recibido atenciones de emergencia para conservar parcialmente la transitabilidad. En temporada seca los vehículos todavía pueden circular, pero las lluvias convierten varios tramos en pasos difíciles o intransitables. El problema afecta a poblaciones de dos distritos y a una ruta utilizada por vehículos menores y unidades de alto tonelaje. El tránsito pesado incrementa el deterioro de una vía que permanece inconclusa y sin trabajos permanentes de recuperación. Verde sostuvo que la diferencia entre el avance financiero y físico no corresponde a una percepción personal. Remitió a los registros de Consulta Amigable, aunque no precisó durante la entrevista si el 75 % corresponde a recursos certificados, comprometidos, devengados o efectivamente pagados. La distinción es relevante porque el porcentaje financiero no permite, por sí solo, determinar cuánto dinero recibió el contratista ni qué saldo permanece disponible para culminar la obra. Presupuesto revertido y convenio en duda La alcaldesa puso en duda que la Municipalidad Provincial pueda recuperar los recursos originalmente ofrecidos. Según su interpretación, el presupuesto correspondía a gasto corriente y fue revertido dentro del mismo ejercicio fiscal. También afirmó que ya no existiría un convenio vigente con Provías que garantice la devolución del dinero. Por ello, cuestionó las versiones que todavía presentan la recuperación del financiamiento como una solución segura. “Ese dinero ya lo has perdido”, dijo Verde al referirse a lo que habría advertido en sus conversaciones con Antonio Jara. La afirmación constituye su evaluación sobre la situación presupuestal y no una declaración formal de pérdida emitida por la unidad ejecutora. La autoridad distrital sostuvo que el municipio provincial debe comunicar con claridad si cuenta con otra fuente de financiamiento, si elaborará una nueva programación o si la obra continuará paralizada. Reclamos sin respuesta del Concejo Provincial Verde afirmó que autoridades de Pillao solicitaron la intervención de los regidores provinciales, varios de ellos profesionales vinculados con ingeniería y economía. Sin embargo, aseguró que hasta el momento no recibió un pronunciamiento sobre la diferencia entre el gasto registrado y la ejecución visible. También recordó que Antonio Jara fue invitado a San Pablo de Pillao durante abril para explicar directamente la situación del proyecto, pero no acudió. Mientras el alcalde provincial no ofrece una fecha definitiva, parte de la población responsabiliza también a la gestión distrital por una obra cuya ejecución no controla. La alcaldesa advirtió que el malestar puede terminar en una movilización hacia Huánuco. Señaló que preferiría evitar un enfrentamiento entre los pobladores y la autoridad provincial, pero adelantó que respaldará a su comunidad si continúa la falta de una respuesta concreta. Verde informó que Jara aceptó recibirla en una nueva reunión. El encuentro deberá determinar si existe un saldo disponible, qué mecanismo presupuestal permitiría reiniciar la carretera y cuándo podría comenzar una intervención efectiva. Después de dos años de paralización y tres anuncios incumplidos, una nueva promesa ya no resolverá el conflicto. La población espera un cronograma sustentado, la explicación del avance financiero y una decisión definitiva sobre la culminación de la vía Pachachupán–Pillao.