El proyecto original de la Municipalidad Provincial era un recapeo. El Gobierno Regional manifiesta que lo cambió al encontrar la pista deteriorada.
El asfaltado de más de cien cuadras del centro de la ciudad de Huánuco cuesta S/ 14 millones y no es un proyecto de inversión. Así lo dijo el gobernador regional de Huánuco, Antonio Pulgar Lucas. Lo llamó una «actividad de transitabilidad» provisional, que se hace sin el cambio de redes de agua que, según él, debería ir primero.
«Más allá que esto es un, una actividad de transitabilidad que es provisional, eso hay que dejarlo bastante claro. No es un proyecto de inversión», dijo Pulgar ante la prensa, junto a la directora regional de Transportes, Dorcas Inga Gómez.
Un recapeo que cambió
Según Inga Gómez, la Municipalidad Provincial de Huánuco planteó al principio un recapeo. «O sea, no se iba a tocar el pavimento», dijo.
Al evaluar las calles, explicó, Transportes encontró la pista deteriorada. Para que un concreto se deteriore así, «se presumía que había filtraciones en el sistema de agua», dijo. Por eso cambiaron el tipo de intervención.
La directora, declaró, que eligieron asfalto porque es más económico y porque Seda Huánuco no tiene en marcha un proyecto integral del agua. «El sistema de agua es todo un proyecto integral que todavía falta aprobar», dijo.
Pulgar defendió el cambio. «Si hubiera sido irresponsable de nosotros hacer el recapeo y no hubiera durado unos meses», dijo.
Cinco a diez años
al respecto, la directora regional de transportes, manifestó, que el asfalto se volverá a levantar cuando Seda Huánuco cambie las tuberías. «Claro»,
Sobre el tiempo de durabilidad?, dijo: «Tiene que sera de cinco a diez años, pues,
Esto también va a depender de todo el sistema de agua».
Si se deteriora antes, agregó, el Gobierno Regional de Huánuco (Gorehco) tiene una planta de asfalto y una chancadora para volver a recapear.
El gobernador regional, describió el orden que tendría una obra completa. «El expediente de ejecución que se entiende un proyecto de ejecución es agua, desagüe, drenaje y luego viene la pista y vialidad», dijo. Como ese proyecto no existe, «lo que se trata es de darle una salida a este tema».
Según la directora, los ingenieros de campo tratan de «tapar y subsanar» las filtraciones y la falta de camas de apoyo de las tuberías que encuentran. Pulgar dijo que «seguramente» han reventado algunos tubos y que el equipo técnico lo asumió, aunque no es parte de la actividad.
Más de cien cuadras
La cifra la dio Pulgar en el balance preliminar de su gestión, que presentó a la prensa en la sede del Gorehco y que Diario Ahora transmitió en vivo. «Estamos hablando de un programa de más de cien cuadras, estamos hablando de una inversión de catorce millones de soles», dijo.
Si se divide el monto entre cien cuadras, el promedio no llega a S/ 140 000 por cuadra. Pulgar no dio el costo de cada calle ni la lista completa. Nombró los jirones San Martín, Leoncio Prado y Junín.
Según el gobernador, el proyecto lo elaboró la municipalidad. «La municipalidad nos elaboró este proyecto para nosotros hacer la ejecución», la autoridad regional, Reconoció que «ha habido algunas dificultades».
No es el primer asfaltado de este tipo. Pulgar presentó como programas de transitabilidad, hechos con la planta asfaltadora del Gorehco, el de la avenida Laureles, por más de S/ 3,4 millones, y el de la avenida Túpac Amaru, por S/ 3,5 millones.
Fines de diciembre
Inga Gómez dijo que el plazo es de tres meses y que las intervenciones terminarían «más o menos» a fines de diciembre.
El viernes 6 de noviembre, la residente de la rehabilitación de 25 cuadras que ejecuta el Gorehco en el centro dio otra previsión. Dijo que algunas tuberías están a entre 20 y 50 centímetros bajo la superficie y que parte de los trabajos podría pasar al próximo año.
En el jirón San Cristóbal, cuadra 3, en el cruce con el jirón Dámaso Beraún, los trabajos ya empezaron. Una semana antes, Diario Ahora no había visto personal ni avance en esa cuadra. La fecha de entrega no se conoce.
«Reflexionar y dejar que se intervenga»
Sobre los vecinos, la directora dijo que la municipalidad ya les dio la autorización para intervenir. «Confiamos en que los vecinos, ¿no? Viendo ya el avance en los demás tramos que ya están trabajando puedan, este, ¿no? Reflexionar y dejar que se intervenga», dijo.
Pulgar habló del malestar. «Yo estoy seguro que ha generado malestar en muchos vecinos», dijo. Agregó que «se entiende que la municipalidad ha socializado en todos estos temas».
El lunes 9 de noviembre, ante la protesta de los comerciantes del jirón Aguilar, Pulgar había dicho que evalúa no hacer esa obra si los vecinos se oponen. «Tampoco vamos a ser persistentes en ello», dijo entonces.
La gestión de Pulgar termina en diciembre. Las autoridades electas asumen el 1 de enero, cuando el Gorehco prevé haber terminado el asfaltado.
Datos clave
Qué: el Gorehco asfalta más de cien cuadras del centro de Huánuco como «actividad de transitabilidad» provisional, sin cambiar antes las redes de agua.
Quién: Gobierno Regional de Huánuco y su Dirección Regional de Transportes; el proyecto lo elaboró la Municipalidad Provincial, según Pulgar.
Cifras / Estado: S/ 14 millones; plazo de tres meses; duración estimada de cinco a diez años.
Próximo hito: fin de las intervenciones previsto para fines de diciembre.
Fuente principal: declaraciones de Antonio Pulgar Lucas y Dorcas Inga Gómez ante la prensa; balance preliminar de gestión del Gorehco.
Comentarios
Comparte tu opinión de manera respetuosa.
Inicia sesión para dejar un comentario.