El tramo de la Panamericana Sur ubicado en el sector de Quebrada Honda, entre las provincias de Camaná y Caravelí, en la región Arequipa, continúa bloqueado por cuarto día consecutivo debido a los huaicos y deslizamientos registrados en la zona. La interrupción de la vía afecta principalmente al distrito de Atico, en la provincia de Caravelí, donde permanecen varados buses interprovinciales, vehículos de carga pesada y otras unidades que no pueden continuar su recorrido.
El tramo afectado comprende aproximadamente tres kilómetros de la carretera, donde todavía se acumulan lodo, tierra, piedras y escombros producto de los huaicos y deslizamientos. La congestión es importante y cientos de vehículos de transporte y carga esperan que se habilite nuevamente este punto de la vía que conecta la costa sur del país.
Trabajos de rehabilitación en marcha
Maquinaria de Provías y del Gobierno Regional de Arequipa continúa realizando trabajos de limpieza y rehabilitación de la vía. Sin embargo, pobladores y transportistas exigen que estas labores se aceleren y que se incremente el número de maquinaria para permitir el restablecimiento del tránsito.
De acuerdo con las previsiones, los trabajos podrían continuar al menos hasta mañana, aunque la reapertura de la carretera dependerá de las condiciones que se encuentren durante las labores de limpieza y del avance de la maquinaria. Las autoridades y equipos de emergencia mantienen el monitoreo del sector, debido a la posibilidad de nuevos deslizamientos.
Impacto en transporte y comercio
La emergencia viene afectando tanto al transporte de pasajeros como al traslado de mercancías. Según informó el medio El Búho.pe, en julio pasado, el Sindicato de Choferes Camioneros de Arequipa ya había manifestado su preocupación por los continuos bloqueos en la Panamericana Sur, a la altura de Chala (Caravelí) y Ocoña (Camaná), protagonizados por mineros artesanales en protesta contra el Gobierno central. En esa ocasión, el gremio señaló que la medida de fuerza afectaba a más de 3 mil transportistas varados, con pérdidas económicas.
“Los transportistas y conductores ya no tienen qué comer. Así tengan dinero, hablamos de que un plato de comida cuesta 25 soles y un agua embotellada cuesta hasta 4 soles. Sin embargo, en sectores a distancia de la ciudad no tienen qué comer los transportistas”, advirtió Teófilo Sánchez, presidente del sindicato, en ese entonces.
En julio, también se reportó el desabastecimiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en Arequipa, que dejó a más de 25 mil conductores sin posibilidad de trabajar, según denunció Isidro Flores, dirigente de los taxistas. Cristóbal Huayapa, presidente del centro de abastos Río Seco en Cerro Colorado, indicó que había desabastecimiento de frutas y pérdidas en ventas.
Antecedentes por lluvias en el sur
Las intensas lluvias que golpean el sur del Perú también dejaron daños en Moquegua. Según informó Infobae, un tramo de la carretera Costanera Sur, variante de la Panamericana Sur, quedó severamente destruido tras la activación de una quebrada que arrasó parte de la plataforma vial y provocó el colapso de una alcantarilla, en el sector Enersur, a la altura del kilómetro 264+600 del tramo Tacahuay–Ilo.
Provías Nacional informó que en ese punto se produjo la pérdida de la plataforma vial. El Gobierno Regional de Moquegua coordinó con Provías Nacional y Southern Peru la habilitación de una ruta alterna tipo trocha carrozable. La gobernadora regional, Gilia Gutiérrez Ayala, informó que el recorrido provisional ya se encuentra operativo y que funcionará mientras Provías ejecuta la recuperación definitiva del tramo dañado.
Paro minero y bloqueos previos
De acuerdo con Diario Correo, el paro indefinido que acatan miles de mineros artesanales, desde el 17 de noviembre, y que se intensificó a nivel nacional desde el 1 de diciembre, ha dejado a cientos de vehículos varados por hasta 12 horas, tanto en el puente del distrito de Ocoña (Camaná) como en Chala (Caravelí). Los manifestantes piden al Congreso la ampliación del Registro Integral de Formalización Minera (REINFO) - MINEM hasta diciembre de 2027 y la Ley MAPE.
El bloqueo en el puente Ocoña se intensificó, pues buses y camiones de carga pesada esperaron por más de 10 horas para cruzar. La tregua se habilitó a las 12:00 del mediodía por una hora y media, luego los mineros volvieron a cerrar la vía a la 1:30 p.m. Con la presencia del subprefecto provincial, Defensoría del Pueblo y la Policía, se acordó la nueva tregua a las 2:00 de la madrugada, por lo que los conductores y pasajeros pasaron hasta más de 12 horas retenidos.
En Chala, la situación fue similar, con una tregua de dos horas desde el mediodía y otra a las 6:00 p.m. En esta jurisdicción, más de 5 mil mineros se asentaron en la vía tanto de Relave de Ayacucho como Mollehuaca de la zona.
Pérdidas económicas millonarias
La venta de pasajes interprovinciales cayó en un 50%, según informó Mario Lovón, secretario regional del Consejo de Transporte de Arequipa. El sector pierde S/350 mil diariamente, considerando las 30 empresas que operan entre el terminal terrestre (17) y el terrapuerto (13), pues cada compañía registra un aproximado de S/12 mil en pérdidas por día.
“Las pérdidas son millonarias. Tenemos que pagar todos nuestros impuestos aun no percibiendo por la obstaculización”, indicó Mario Lovón, representante del servicio interprovincial.
Los transportistas tanto de carga pesada como de transporte interprovincial han advertido que la situación es insostenible. En uno de los vehículos varados se registró la muerte de cuatro toros por falta de atención, según El Búho.pe.
Mientras continúe el bloqueo en Quebrada Honda, la circulación por este tramo de la Panamericana Sur permanece restringida. Las autoridades evalúan las condiciones de seguridad antes de disponer la reapertura del tránsito, con la prioridad de retirar el material acumulado y recuperar la transitabilidad de los aproximadamente tres kilómetros afectados.
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