El Ministerio de Industria y Turismo de España aprobó una subvención de 138 millones de euros para que la compañía china Gotion High-Tech construya su primera gigafactoría de baterías fuera de Asia en Valladolid. El proyecto, que moviliza cerca de 950 millones de euros, busca convertir la ciudad en un centro de referencia para la industria del vehículo eléctrico en Europa.
Dos plantas y una inversión millonaria
Según informó la Sociedad Estatal de Promoción Industrial y Desarrollo Empresarial (Sepides), los 138 millones de euros se repartirán entre dos plantas distintas. Una de ellas, dedicada al reciclaje de baterías y recuperación de materiales críticos (conocidos como 'black mass'), recibirá 82,3 millones de euros. La otra, destinada a la fabricación de cátodos, obtendrá 55,9 millones de euros. Así lo confirmó el ministro de Industria, Jordi Hereu.
El cátodo es uno de los componentes más valiosos de las baterías, representando alrededor del 60% de su valor, según el Ministerio de Transportes. Hasta ahora, ninguna fábrica en la Unión Europea lo producía, por lo que la planta en Valladolid permitiría a Europa reducir su dependencia de Asia en este insumo estratégico.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, señaló durante la presentación del proyecto que no se trataba de 'fabricar baterías, que ya se hacen en muchas partes', sino de 'abrir un camino nuevo'.
Empleo y plazos
De acuerdo con los datos proporcionados por Gotion High-Tech, la construcción de las dos plantas generará empleo para unas 2.500 personas. Una vez en operación, las fábricas emplearán de forma directa a aproximadamente 1.000 trabajadores.
El proyecto contempla iniciar la construcción de la primera fase, la planta de reciclaje, durante el año 2027. Las instalaciones ocuparán unas 700.000 hectáreas de suelo industrial, aunque el plan está condicionado a la construcción de una macroplanta solar que garantice el autoabastecimiento energético, lo que requeriría hasta mil hectáreas adicionales de terreno.
Además, para levantar la fábrica será necesario modificar el Plan General de Ordenación Urbana de Valladolid. Según recoge El Economista, se espera que este trámite reciba aprobación provisional el 27 de julio, aunque la decisión final corresponde a la Junta de Castilla y León.
Contexto y próximos pasos
Gotion High-Tech es un gigante chino que cubre toda la cadena industrial de las baterías, desde la extracción de materias primas hasta el reciclaje. Mantiene relaciones comerciales con Volkswagen y ya cuenta con fábricas en Alemania y Eslovaquia. La instalación en Valladolid recibirá materia prima de Marruecos y servirá como plataforma para exportar a Latinoamérica, según la compañía.
El proyecto llega después de que la empresa eslovaca Inobat, que también había logrado ayudas públicas para instalarse en Valladolid, renunciara a su plan sin presentar los avales necesarios.
El Ayuntamiento de Valladolid, gobernado por PP y Vox, firmó una carta de intenciones para ceder los terrenos, con una superficie inicial de 70 hectáreas ampliable hasta 120. El alcalde, Jesús Julio Carnero, aseguró mantener 'permanente contacto' con los directivos chinos y se comprometió a facilitar los trámites.
Óscar Puente, quien fue alcalde de Valladolid entre 2015 y 2023, ha impulsado esta operación desde 2023, cuando viajó a Eslovaquia para negociar con Inobat. El ministro calificó la inversión como la mayor en la ciudad desde la llegada de Renault en 1953.
La resolución de Industria despeja un obstáculo administrativo clave, pero aún quedan pasos pendientes: la presentación de avales, la aprobación urbanística definitiva por parte de la Junta de Castilla y León y el inicio de las obras en 2027. Gotion plantea esta primera fase como el arranque de un plan que podría alcanzar los 5.000 millones de euros de inversión total y sumar hasta ocho plantas en Valladolid, según la propia compañía.
Comentarios
Comparte tu opinión de manera respetuosa.
Inicia sesión para dejar un comentario.