El precio de los carburantes en España sigue al alza y ya hay estaciones de servicio que venden el diésel muy por encima de los dos euros por litro. Según los precios recogidos por dieselgasolina.com, portal especializado en monitorizar los datos aportados por las gasolineras, los precios medios son de 1,912 €/l para la gasolina 95, 2,089 €/l para la gasolina 98, 1,885 €/l para el diésel A y 1,978 €/l para el diésel A+. La escalada llega en un contexto de ausencia de buenas noticias desde el estrecho de Ormuz, según la fuente.
La cifra más alta detectada está en Lepe (Huelva), donde una estación de servicio vende el diésel a 2,25 €/l, de acuerdo con el mapa de precios actualizado de elDiario.es. Otras gasolineras despachan el gasóleo a 2,00 €/l, lo que sin la rebaja vigente equivaldría a 2,20 €/l. En las estaciones próximas a la frontera con Portugal y Francia, los precios se mantienen por encima de los 2,00 €/l en la mayor parte de los casos.
Los descuentos del Gobierno y el precio real
El Gobierno activó desde el 1 de septiembre un descuento de 20 céntimos por litro al diésel y de cinco céntimos a la gasolina. La medida se aplica reduciendo el dinero que se obtiene mediante el Impuesto Especial Sobre Hidrocarburos (IEH), el tributo que grava el consumo de carburantes y que forma parte del precio final que paga el conductor en el surtidor. El esquema funciona por tramos de entre 20 y cinco céntimos: si el precio del combustible crece en un mes por encima del IPC, el descuento se amplía.
Eso significa que el precio final del diésel está 20 céntimos por litro por debajo del que resultaría si el IEH se aplicara por completo. De media, el diésel más barato rozaría los 2,10 €/l y el más caro se vendería a casi 2,20 €/l, siempre según los cálculos que se desprenden de los datos recogidos.
La estrategia actual contrasta con la aplicada a partir de marzo de 2022, cuando el Estado subvencionó con 20 céntimos por litro la compra de combustible a todos los conductores ante la subida de precios y una huelga de transportes. Después, el Gobierno redujo el IVA de los carburantes y a finales de junio cambió de nuevo de enfoque: el descuento pasó a ser de 15 céntimos en julio, 10 en agosto y cinco en septiembre. La idea era que, a partir de ese momento, los conductores se enfrentaran al precio real de la gasolina y el diésel.
España, entre los diésel más baratos de la UE
Pese a la escalada, el precio del diésel español se mantiene entre los más bajos de la Unión Europea. Según el último boletín de precios de los países que la conforman, España es el segundo país que vende su gasóleo más barato, solo por detrás de Malta.
Para entender por qué en la frontera francesa y portuguesa el diésel está más caro basta comparar los precios medios. En Francia se paga 2,25 €/l por el diésel y 2,11 €/l por la gasolina; en Portugal, 2,10 €/l y 2,09 €/l, respectivamente. Entre los países que más caro pagan el diésel figuran Finlandia (2,47 €/l) y Dinamarca (2,43 €/l), seguidos de Alemania (2,32 €/l) e Italia (2,14 €/l).
En cuanto a la gasolina, el último boletín sitúa el precio español en 1,82 €/l, aunque los datos más recientes apuntan a que está casi 10 céntimos por litro más cara. La semana pasada, nueve países pagaban la gasolina más barata que España. Francia registraba 2,11 €/l y Portugal 2,09 €/l, mientras que Italia marcaba 2,03 €/l y Alemania 2,33 €/l. Solo Países Bajos (2,47 €/l) y Dinamarca (2,63 €/l) superaban al país germano.
Precios lejos de los máximos de 2022
Los precios actuales todavía están lejos de los máximos que se llegaron a pagar en 2022, cuando la gasolina 95 superó de media los 2,15 €/l y el diésel barato los 2,10 €/l. Ahora, sin embargo, ya hay estaciones de servicio que venden su gasóleo por encima de esa cifra.
La evolución de los próximos días dependerá de la actualización del boletín europeo prevista para el jueves, que según la fuente debería empeorar los datos, y de la escalada en los mercados internacionales.
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