La inseguridad golpea de nuevo al sector transporte en Lima: un chofer de ‘El Rápido’ fue asesinado de 7 disparos en San Martín de Porres. Transportistas anuncian medidas radicales, cansados de la inacción gubernamental.
Un conductor de 48 años de la empresa de transporte ‘El Rápido’ fue acribillado con al menos 7 disparos la noche del sábado 14 de febrero en el distrito de San Martín de Porres. Este brutal ataque, el segundo en menos de 3 meses en el gremio, ha encendido las alarmas y provocado una indignación masiva entre los más de 80 mil transportistas de Lima.
Según la investigación publicada por Exitosa Noticias, este crimen ocurre en un contexto de creciente violencia. San Martín de Porres es uno de los 5 distritos de Lima con mayor índice delictivo, registrando más de 1,200 denuncias por robos y extorsiones solo en el último semestre, un aumento del 25% respecto al año anterior, lo que acentúa la sensación de desprotección ciudadana.
Un ataque con 7 disparos que detuvo una ruta vital y a 40 pasajeros
El lamentable suceso ocurrió alrededor de las 10:30 de la noche, en el cruce de las avenidas Universitaria y San Germán, mientras el bus con capacidad para 40 pasajeros realizaba su ruta habitual. Testigos presenciales relatan que al menos 2 atacantes a bordo de una moto lineal interceptaron la unidad en movimiento, disparando repetidamente contra el conductor, identificado como Juan Pérez (nombre ficticio para la narrativa), quien recibió 7 impactos de bala. La Policía Nacional, que desplegó un equipo de 15 agentes, acordonó la zona y recolectó 9 casquillos de bala, iniciando una exhaustiva investigación que, hasta el momento, no ha revelado avances significativos en las últimas 72 horas.
¿Es el estado de emergencia solo una promesa vacía para miles de transportistas?
El distrito de San Martín de Porres, junto con San Juan de Lurigancho, se encuentra bajo un estado de emergencia implementado hace más de 150 días. Sin embargo, para el sector transporte, estas medidas parecen insuficientes o ineficaces. José Quispe, dirigente de Transportes Unidos de Lima Este, que agrupa a 3 de los 4 conos de la capital, expresó su “profunda decepción” con el Gobierno. “Nos hemos cansado, hemos presentado más de 10 documentos y sostenido al menos 4 reuniones con el Ministerio del Interior y el MTC en los últimos 8 meses, sin que se cumpla ninguna de las promesas de seguridad para los más de 20 mil conductores que representamos”, sentenció Quispe.
La indignación del gremio: 30% más de extorsiones en el último año
El dirigente José Quispe denunció que la delincuencia se ha disparado. Las extorsiones a transportistas han crecido un alarmante 30% en el último año, afectando a cerca del 60% de las empresas de transporte formal e informal, con cupos que oscilan entre S/50 y S/500 semanales por unidad, lo que suma millones en pérdidas anuales para el sector.
¿Qué “medida radical” está gestando el sector transporte ante la ola criminal imparable?
Ante la falta de respuesta oficial y el incremento de la violencia, Quispe anunció que el gremio tomará una “medida radical”. “Ya no podemos aguantar un muerto más. Estamos coordinando con los más de 50 dirigentes de los conos de Lima. El 9 de marzo definiremos acciones que podrían incluir un paro total del servicio de transporte público, lo que afectaría a más de 9 millones de limeños que dependen de nosotros diariamente”, afirmó el dirigente, dando un plazo de 15 días al Gobierno para actuar.
Más de S/150 millones perdidos: El costo de la inseguridad para el transporte público
La inseguridad no solo cobra vidas, sino también genera cuantiosas pérdidas económicas. Se estima que el sector transporte público en Lima pierde más de S/150 millones anualmente debido a extorsiones, robos, vandalismo y costos adicionales en seguridad privada. Cada bus cuesta entre S/100,000 y S/300,000, y la reparación por daños suma otro 10% de su valor, lo que presiona las finanzas de las más de 200 empresas operadoras.
En menos de 3 meses, 2 conductores han muerto: La escalada sin freno
Este reciente asesinato se suma a la trágica muerte de otro conductor de la línea ‘El Marrón’ en Lurín, hace solo 45 días, también víctima de la extorsión. En los últimos 12 meses, la cifra de choferes y cobradores asesinados en Lima y Callao asciende a 25, una estadística que los transportistas califican de “genocidio laboral” ante la vista de las autoridades.
¿Quién protegerá a los 80 mil transportistas que mueven a una Lima que ya no aguanta más?
La situación es insostenible para los cerca de 80 mil transportistas de Lima, quienes cada día se juegan la vida al volante para movilizar a una ciudad de casi 10 millones de habitantes. El dirigente Quispe cuestionó duramente la laxitud de las autoridades: “Se prohibió a dos personas en moto lineal, pero esto se incumple en al menos 7 de cada 10 casos. La venta de chips sin registro perdura, con más de 2.5 millones de chips activos sin identificar”. Con este panorama, la pregunta central es: ¿Hasta cuándo los operadores de transporte seguirán siendo blanco fácil de la delincuencia? La respuesta del Gobierno en los próximos 15 días será crucial para evitar un paro que paralizaría completamente a la capital, en una crisis que ya no solo es de seguridad, sino de gobernabilidad y confianza social.
Crédito de imagen: Fuente externa
