Marañón y Puerto Inca: Atendiendo demandas históricas en zonas olvidadas
En una entrevista reciente, el gobernador regional Antonio Pulgar abordó diversos temas cruciales para el desarrollo de la región Huánuco, destacando la importancia de impulsar proyectos de impacto y abordar la deuda histórica con la provincia de Marañón. Sin embargo, sus declaraciones también dejaron entrever algunas interrogantes y preocupaciones persistentes.
Según Pulgar, “son las organizaciones que tienen que poner el alto y decir, acá necesitamos llevar adelante proyectos de impacto y no podemos poner excusas que no corresponden”. El gobernador enfatizó que la reformulación de proyectos no debe interpretarse como una señal de que no se necesitan, especialmente cuando la región requiere obras. “Eso de reformular un proyecto, ese es un mensaje diciendo, no necesitamos el proyecto, y ese mensaje creo que no debe haber en la región de Huánuco cuando necesitamos obras”, afirmó.
Proyectos prioritarios y reuniones ministeriales
En cuanto a los proyectos prioritarios, Pulgar mencionó que su gestión otorga el presupuesto necesario, y que cualquier cuestionamiento sobre los montos asignados debe resolverse retirando componentes innecesarios, pero sin desperdiciar inversiones cruciales. “No podemos desperdiciar, eso desperdiciar y no tener un criterio común y decir, cuando lo haríamos, ¿en los próximos años?, es bien complicado”, expresó el gobernador.
Pulgar destacó la importancia de los corredores económicos como el Ambo-Yanahuanca, Cerro de Pasco-Tingo María, Rancho Panao y Sihuas-Huacrachuco-Uchiza. “Estos corredores económicos para nosotros es fundamental, porque esto va a marcar un hito en la historia para desarrollar la economía”, afirmó de acuerdo con sus declaraciones.
Además, el gobernador anunció una reunión programada con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en Yanahuanca para abordar estos proyectos, reconociendo que el ministerio ha postergado algunos compromisos. “El estado es muy lento para caminar”, lamentó Pulgar.
Deuda histórica con Marañón y entrega de títulos
En su agenda, Pulgar destacó la entrega de cerca de 1400 títulos de propiedad y la transferencia de recursos a los alcaldes de Huacrachuco y La Morada. Además, mencionó una “deuda histórica” con Marañón y Puerto Inca, asegurando que trabajará para cumplir con estos compromisos pendientes.
“Tenemos una deuda histórica con Marañón, tenemos una deuda histórica con Puerto Inca. Y quiero decirles a ellos que no pueden perder las esperanzas, porque acá tienen un gobernador que tiene que trabajar”, afirmó Pulgar según sus propias palabras.
Sin embargo, el gobernador también reconoció los desafíos que enfrenta la región, como la crisis económica nacional y la falta de financiamiento para proyectos en etapa avanzada. “Estamos entrando a un año de recesión, la crisis del país es visible”, advirtió, agregando que solicitará una reunión con el Ministro de Economía para abordar este tema.
Interrogantes persistentes
A pesar de los compromisos expresados por el gobernador, persisten algunas interrogantes sobre la viabilidad y el cronograma de los proyectos mencionados. Por ejemplo, Pulgar reconoció que el proyecto de agua para 12 localidades en Marañón, con un presupuesto estimado de más de 60 millones de soles, enfrenta complejidades y se encuentra en proceso de reformulación.
Cuando se le preguntó si el proyecto se ejecutaría este año o el próximo, Pulgar respondió: “Yo considero que todo proyecto que nosotros hoy tenemos en esa mirada netamente de compromisos y que buscamos el desarrollo de nuestros pueblos, ahí vamos a estar para ponerle la inversión que corresponde”. Sin embargo, no brindó detalles específicos sobre los plazos.
Además, el gobernador mencionó que transitará por la denominada “carretera de la muerte”, conocida por la alta cantidad de accidentes, para llegar a las zonas alejadas de Huacrachuco y Marañón. Esto plantea preocupaciones sobre la seguridad y las condiciones de las vías de acceso a estas regiones.
Dato:
Mientras el gobernador Pulgar reafirmó su compromiso con el desarrollo de la región y la atención a las demandas históricas, persisten interrogantes sobre la viabilidad y el cronograma de los proyectos clave, así como sobre los desafíos logísticos y de infraestructura que enfrenta la región.
