Evaristo Bueno Tafur critica la falta de alternativas para los usuarios de transporte masivo entre Pillco Marca y Huayopampa
Evaristo Bueno Tafur, gerente de las empresas de transporte La Primera y Moras Expréss, ha manifestado su descontento con la gestión municipal respecto a la reciente derogación del acuerdo del 31 de julio, que buscaba actualizar las ordenanzas del sector transporte. Esta decisión, según el dirigente, ha dejado en vigencia normativas desfasadas que no responden a las necesidades actuales de la población, generando un grave perjuicio para los usuarios del transporte público.
En una entrevista con medios locales, Bueno Tafur explicó que la reconsideración presentada por cuatro regidores, aunque aceptada por el Consejo Municipal, no ha traído consigo soluciones claras. “Nos vemos realmente frustrados por la actitud de los regidores y la gestión actual. No han dado ninguna alternativa para resolver las necesidades que el pueblo exige en cuanto al servicio masivo de transporte”, señaló. El dirigente criticó que las ordenanzas 02 de 2023 y 05 de 2019, con artículos que afectan directamente el acceso al transporte económico, continúan vigentes sin ninguna modificación, condenando a la población a asumir altos costos de movilidad.
Un ejemplo concreto de este problema es el caso de los estudiantes que se desplazan desde Huayopampa a la Universidad Nacional Hermilio Valdizán. Según Bueno Tafur, estos estudiantes deben tomar dos vehículos de ida y dos de vuelta, lo que genera un costo diario de aproximadamente ocho soles. “Si un padre tiene dos o tres hijos estudiando, solo en pasajes gasta más de 20 soles al día. Esto es insostenible para muchas familias. Una solución masiva y temporal debió implementarse”, enfatizó.
En cuanto al anuncio de que en 45 días se regularizará y ampliará la entrada de buses de mayor capacidad a Huayopampa, Bueno Tafur se mostró cauteloso. Indicó que el regidor Jim ha solicitado un plazo de 45 días para la publicación de una nueva ordenanza que corrija los vacíos de las normativas actuales, pero advirtió sobre la falta de claridad en el calendario: “No sabemos si son 45 días hábiles o 45 días calendarios. De ser días hábiles, estaríamos hablando de que la nueva normativa recién se aprobaría en 2025. Pero si son días calendarios, deberíamos tenerla lista para la primera semana de diciembre”.
Bueno Tafur subrayó la urgencia de contar con una nueva ordenanza que refleje la realidad del transporte en la ciudad, considerando la expansión de nuevas vías que requieren servicios adicionales. “La ordenanza 05 está desfasada, no contempla las nuevas rutas ni la creciente demanda de transporte. Pedimos que la gestión del alcalde y los regidores aceleren el proceso y que estos 45 días sean días calendarios, porque el desorden en las rutas y la falta de gestión eficiente están afectando gravemente a la población”, agregó el dirigente.
Dato:
Finalmente, el gerente de las empresas de transporte instó a las autoridades a realizar un esfuerzo mayor para actualizar la ordenanza, enfatizando que esta debe adaptarse a la realidad actual del transporte urbano y atender de manera integral las necesidades de los usuarios. “El tiempo apremia, y los ciudadanos no pueden seguir pagando los costos de una gestión que no está cumpliendo con su responsabilidad”, concluyó Bueno Tafur.
