El proyecto de mejoramiento del Malecón Walker Soberón en Huánuco continúa en ejecución sin una fecha clara de culminación.
Según información proporcionada por el director regional de Transportes, Imer Haro Venturo, el presupuesto destinado a esta obra ha pasado de una cifra inicial de 11 millones de soles a más de 32 millones, tras al menos diez reformulados técnicos aprobados en el transcurso de varias gestiones regionales.
Aunque se ha señalado que la ejecución física supera el 84 %, aún se requieren nuevas intervenciones estructurales, y parte del tramo permanece judicializado, lo que impide su avance.
El funcionario regional atribuyó el incremento del presupuesto a múltiples modificaciones realizadas al diseño original, como la ampliación del ancho del malecón —que ahora incluye hasta cuatro carriles vehiculares—, el cambio de pavimento flexible a rígido, la instalación de muros de contención y nuevas obras complementarias como iluminación, veredas estampadas, áreas verdes y espacios recreativos.
Haro Venturo también confirmó que actualmente se ejecuta el reformulado número 9 y que el expediente técnico del reformulado número 10 aún se encuentra en evaluación. Este último incluiría la incorporación de defensas ribereñas para evitar daños por desbordes del río Huallaga, como los registrados a inicios de año.
Reformulados, daños y tramo judicializado complican proyecto
El director de Transportes explicó que el nuevo expediente contempla cerca de 380 metros de defensas ribereñas en cuatro puntos críticos del malecón, afectados por el incremento del caudal del río Huallaga.
Indicó que los daños en veredas y paños de pavimento difundidos por medios locales fueron consecuencia directa de la ausencia de dichas defensas en el diseño inicial. Según dijo, este punto será abordado en el reformulado número 10, que aún no cuenta con aprobación definitiva ni con cronograma de obra.
En paralelo, se mantiene pendiente un litigio sobre un tramo entre Huancachupa y sectores aledaños, cuya judicialización impide intervenir físicamente en esa zona.
Al ser consultado sobre ese conflicto, Haro señaló que el caso “sigue su curso” y evitó precisar los tiempos estimados para su resolución. Añadió que una vez aprobado el reformulado pendiente, se podrá definir la fecha oficial de culminación de la obra en su totalidad, aunque evitó brindar proyecciones.
Por otro lado, el funcionario también reconoció que el proyecto inició durante la gestión del exgobernador Erasmo Fernández y que varios de los cambios técnicos —como el cambio de tipo de pavimento y la ampliación del ancho vial— fueron implementados antes de la actual administración. Según sostuvo, en la gestión vigente se habrían sumado aproximadamente 16 millones de soles adicionales al presupuesto, sin precisar montos detallados por cada componente nuevo.
El dato
Otro de los temas abordados por el titular de Transportes fue el pago a comuneros cuyos terrenos han sido utilizados para parte de la ejecución del malecón. Haro indicó que no se han realizado pagos directos porque, de acuerdo a la normativa vigente, las tierras pertenecen legalmente a comunidades campesinas, no a propietarios individuales.
Dijo que actualmente se negocia con los representantes comunales el reconocimiento de mejoras y otros conceptos, aunque tampoco se brindaron cifras exactas ni fecha estimada de pago.
El director también se refirió a una denuncia relacionada con la designación del administrador de la obra, la cual ha sido cuestionada por no recaer en personal nombrado de planta. Haro negó que se haya vulnerado la normativa e indicó que la persona designada proviene de otra dirección regional, bajo una figura de “traslado autorizado con empleo presupuestal”.
