El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) ha informado que el nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez registra un avance del 99,1%, quedando solo un 0,9% de tareas pendientes para su culminación.
Mediante un comunicado, Ositrán detalló que el 31 de enero de 2025 fue notificado de la prórroga en el inicio de operaciones del nuevo terminal. Asimismo, el 30 de enero de 2024, el organismo llevó a cabo una inspección detallada de las obras y la instalación de equipamiento, con el objetivo de verificar el cumplimiento de las obligaciones contractuales por parte del concesionario Lima Airport Partners (LAP). Según Renato Silva para Infobae.
Entre las tareas pendientes se encuentran la calibración y configuración de sensores Foto Beams, la integración de sistemas ICT y la configuración de paneles principales, además de la integración con el sistema de gestión de edificios (BMS).
Detalles de las pruebas y ajustes pendientes
Ositrán precisó que varios de los sistemas críticos del aeropuerto están en su fase final de pruebas o requieren la corrección de observaciones realizadas durante la fase de pruebas ORAT (Operational Readiness and Airport Transfer). Entre estos se encuentran:
- Sistema de Detección y Alarma Contra Incendios (DACI): pendiente de pruebas para garantizar la integración total del sistema.
- Sistema de Inspección de Equipaje (HBS): se han realizado 5 de las 6 pruebas de estrés programadas.
- Sistema de Inspección de Equipaje de Pasajeros (PBSS): en fase final de integración con otros sistemas de seguridad.
- Red Local de Área (LAN): en pruebas de desempeño global.
- Sistema de megafonía y alarma por voz (PAS/PVAS): en proceso de integración con sistemas ICT.
- Flight Information Display System (FIDS): en levantamiento de observaciones de las pruebas ORAT.
- Planta de Combustible: pendiente de prueba del sistema contra incendios con Osinergmin y certificación.
- Electricidad y Grupos Electrógenos: operativos, pero pendientes de integración con el BMS.
- Aire Acondicionado: en pruebas de desempeño y purga del sistema hidrónico.
- Sistema de Agua: culminando pruebas de operatividad por sectores.
- Red Contra Incendios: en la etapa final de pruebas operativas, incluyendo purga e hidrostáticas.
Además, el organismo indicó que están en marcha ajustes estéticos finales, como la reparación de pisos, cielorrasos y señalización, así como labores de limpieza y mantenimiento para garantizar una correcta presentación de las instalaciones.
Supervisión permanente de Ositrán
El ente regulador reiteró su compromiso de supervisar y fiscalizar el cumplimiento del contrato de concesión, asegurando que LAP cumpla con los estándares establecidos en el diseño, construcción, mantenimiento y operación del nuevo terminal.
“Ositrán continuará supervisando el proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ejecutado por Lima Airport Partners, como único responsable del diseño, construcción, mantenimiento y operación”, enfatizó la entidad en su comunicado.
Cabe recordar que el nuevo terminal de pasajeros forma parte de la ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez, un proyecto clave para la modernización de la infraestructura aeroportuaria del país. La obra, que ha enfrentado retrasos en su ejecución, está diseñada para mejorar la capacidad operativa del aeropuerto y elevar los estándares de servicio para pasajeros y aerolíneas.
Un proyecto de gran impacto para el país
El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez se perfila como un hub aéreo de referencia en la región, con una infraestructura moderna que permitirá optimizar los tiempos de operación, aumentar la conectividad internacional y mejorar la experiencia de los usuarios.
Según estimaciones, una vez en funcionamiento, el nuevo terminal tendrá capacidad para atender hasta 37 millones de pasajeros al año, casi el doble de la capacidad actual del aeropuerto. Además, contará con nuevas zonas de embarque, una mayor oferta comercial y un sistema de equipajes más eficiente, alineado con los estándares internacionales de seguridad y operatividad.
A medida que avancen las pruebas finales y se levanten las observaciones técnicas pendientes, se espera que la nueva infraestructura entre en operación en los próximos meses, consolidando al Aeropuerto Jorge Chávez como un centro clave para el tráfico aéreo en América Latina.
