El MTC y Provías Nacional confirman la continuidad de la Nueva Carretera Central, un megaproyecto vital de S/ 11,500 millones, pese a recientes cancelaciones contractuales y 20 informes críticos.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Provías Nacional han ratificado la ejecución de la Nueva Carretera Central, asegurando que el acuerdo de gobierno a gobierno con Francia sigue firme. Este proyecto, valorado en más de S/ 11,500 millones, beneficiará directamente a 2.5 millones de peruanos.
Según la investigación publicada por Exitosa Noticias, en los últimos 15 días, el gobierno peruano anuló el contrato de asistencia técnica con Egis, generando una ola de preocupación sobre el futuro de esta infraestructura clave. Este movimiento se dio tras intensos cuestionamientos periodísticos y técnicos, avivando el temor a más retrasos en una obra esperada desde hace más de 10 años.
MTC Garantiza Avance Inminente: S/ 11,500 Millones en Riesgo Cero
Desde Lima, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha salido al frente para disipar las dudas que rondan sobre la Nueva Carretera Central. En un comunicado oficial, la entidad fue enfática: la resolución del contrato con la consultora Egis, firmado por aproximadamente S/ 200 millones para asistencia técnica a través de PMO Vías, no afectará en absoluto el cronograma de este megaproyecto de 136 kilómetros. La inversión proyectada supera los S/ 11,500 millones, y se estima que reducirá los tiempos de viaje hasta en 3 horas, beneficiando a 4 regiones clave: Lima, Junín, Pasco y Huánuco.
¿Por Qué Tantos Cuestionamientos Si el Proyecto No se Detiene?
La polémica surgió a raíz de más de 20 informes que cuestionaban la idoneidad y los costos asociados al contrato inicial de asistencia técnica. Estas críticas, intensificadas en las últimas semanas, llevaron a la decisión de Provías Nacional de rescindir dicho acuerdo, un paso que generó incertidumbre entre la población que ve en esta obra una solución a décadas de problemas de conectividad. Antes, un viaje podía tomar 7 a 8 horas, y la esperanza es reducirlo a 4 o 5, impactando a más de 500,000 vehículos que circulan anualmente por esta ruta.
Un Enlace Vital para el Desarrollo de la Sierra Central
Este proyecto, concebido hace más de una década, es crucial para el desarrollo logístico y económico de la sierra central, una zona que aporta un 0.8% al PBI nacional. La modernización de los 1200 kilómetros de vías existentes en la red central es fundamental.
¿Es Sostenible Financiar Una Obra de Esta Magnitud Para el Perú?
El presidente del Consejo de Ministros, Ernesto Álvarez, quien lleva 6 meses en el cargo, también se pronunció días atrás, ratificando la solidez financiera del país para afrontar un proyecto de tal envergadura. Subrayó la seriedad y responsabilidad con la que se abordará la inversión, que representa cerca del 2.3% del presupuesto público. El Perú cuenta con la capacidad de desembolsar un promedio anual de S/ 2,300 millones para este tipo de iniciativas, las cuales buscan generar cerca de 30,000 empleos directos e indirectos en sus diferentes etapas.
Control Técnico y Financiero Sólido: El G2G con Francia
La directora ejecutiva de Provías Nacional, Claudia Dávila, al frente de la institución por 8 meses, enfatizó que el acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con la República Francesa, vigente desde 2021 y con una duración de 5 años, se mantiene plenamente operativo. Este acuerdo es vital para la supervisión y control técnico, contractual y financiero. Provías Nacional, con sus 20 años de experiencia, asegura que los contratos para la construcción de la carretera continúan vigentes, garantizando que el Estado peruano mantendrá la rectoría del proyecto.
¿Cuándo Veremos Maquinaria en Huánuco y Cuándo Estará Lista?
Con un 15% de avance en estudios preliminares, el MTC ha reiterado que el proyecto no se detendrá. La meta es iniciar las obras del tramo principal en el primer trimestre de 2024 y tener la megaobra culminada entre 2028 y 2029.
¿Cómo se Garantizará la Transparencia y se Evitarán Nuevos Cuestionamientos en el Proceso?
La continuidad de la Nueva Carretera Central, con su promesa de una inversión millonaria de más de S/ 11,500 millones y la mejora de la conectividad para millones, entra ahora en una fase crucial. Con la cancelación del contrato de asistencia técnica, la expectativa ciudadana, especialmente en Huánuco, crece sobre cómo se gestionará la nueva licitación y se asegurará la transparencia en cada etapa. El Diario Ahora estará vigilante, informando sobre los próximos pasos del MTC y Provías Nacional en este desafío que definirá el futuro de la interconexión central y la eficiencia de miles de transportistas en los próximos 5 años. ¿Cumplirá el gobierno con su palabra y los plazos pactados para este proyecto vital?
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