La Dirección Regional de Transportes anunció que, durante 2025, se ejecutarán intervenciones de mantenimiento periódico en 26 tramos de vías vecinales en diversas provincias de Huánuco, con un presupuesto superior a los 21 millones de soles. Las obras se desarrollarán mediante convenios con municipalidades distritales, y su ejecución será gestionada desde la propia dirección sectorial.
Según precisó el titular de la Dirección de Transportes, Imer Alfonso Haro Venturo, estos tramos no forman parte de los proyectos convocados por la unidad ejecutora Pro Región. El funcionario indicó que, al no estar considerados en dichos procesos, se ha optado por intervenirlos directamente bajo otro esquema administrativo.
Convocatorias iniciarán en julio y agosto, según Transportes
De acuerdo con lo declarado por Haro Venturo, los primeros 12 tramos ingresarán a proceso de convocatoria en julio, mientras que los 14 restantes están programados para agosto. Las zonas priorizadas comprenden tramos ubicados en las provincias de Leoncio Prado, Ambo, Huánuco y Puerto Inca.
El director señaló también que los municipios involucrados serán responsables de asegurar la sostenibilidad del mantenimiento, una vez concluidas las intervenciones periódicas. “Los municipios deben garantizar la continuidad del servicio”, declaró Haro Venturo durante una entrevista radial.
La Dirección Regional de Transportes aseguró que, a diferencia de años anteriores —cuando los procesos se activaban en los últimos meses—, en esta ocasión se está adelantando el cronograma para evitar retrasos.
Asfaltado de tramo Huachog–Conchumayo aún espera aprobación del gobierno central
En paralelo, la Dirección informó que viene elaborando el expediente técnico para la tercera etapa del asfaltado entre Huachog y el puente Conchumayo, con una extensión de 2.46 kilómetros. El costo estimado para esta fase supera los 17 millones de soles, pero su ejecución depende de la aprobación final por parte de Provías Descentralizado, entidad adscrita al Ministerio de Transportes.
Consultado sobre los avances, Haro Venturo detalló que uno de los principales obstáculos es el cumplimiento de exigencias ambientales, particularmente el levantamiento de observaciones al Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA). Afirmó además que el expediente técnico ya fue elaborado y se encuentra en fase de revisión final.
Según el cronograma estimado por la Dirección, la aprobación del expediente podría concretarse en septiembre, lo que permitiría iniciar la convocatoria para seleccionar a la empresa ejecutora. En este caso, la obra será licitada y ejecutada por contratación externa, descartando la modalidad de administración directa.
