La rehabilitación del tramo inicial de la carretera que conecta Cerro de Pasco con Tingo María comenzó oficialmente tras un periodo prolongado de gestiones técnicas y administrativas, según informaron autoridades regionales durante el acto protocolar realizado en Ticlacayán. De acuerdo con lo expuesto en la ceremonia, este inicio marca el tránsito de un proyecto largamente anunciado hacia una intervención concreta en una vía considerada estratégica para el centro del país.
Primer tramo y características técnicas de la obra
En esta primera etapa, representantes locales señalaron que los trabajos abarcan 59.24 kilómetros entre Cerro de Pasco y San Rafael, en un contexto donde la expectativa ciudadana se centra en el impacto económico y social que generará la mejora de la ruta. Según se informó durante el acto, el Consorcio San Rafael, integrado por el Grupo Ravys y China Railway Tunnel Group, tiene a su cargo la ejecución con un presupuesto de S/ 515,044,501.07 y un plazo de dos años.
Los voceros institucionales precisaron que el proyecto contempla asfaltado integral, doble vía, bermas, cunetas, puentes y señalización preventiva, infraestructura que, según autoridades regionales, beneficiará directamente a más de 146 mil habitantes de Pasco y Huánuco. Aunque esta fase se desarrolla íntegramente en territorio pasqueño, funcionarios presentes indicaron que constituye la base para intervenir los 238 kilómetros totales que conectan ambas regiones.
Alcance regional y continuidad de los tramos pendientes
De acuerdo con la información compartida durante la ceremonia, los siguientes tramos —San Rafael–Huánuco, Huánuco–Chinchao y Chinchao–Tingo María— permitirán avanzar de forma progresiva en un corredor vial que ha sido identificado por autoridades regionales y transportistas como un punto crítico para la actividad comercial. Los asistentes remarcaron que esta ruta ha acumulado más de cuatro décadas de postergación, lo que genera demanda constante de modernización por parte de los sectores productivos.
El gobernador Antonio Pulgar manifestó que el inicio de los trabajos responde a gestiones sostenidas ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y a reuniones mantenidas en Lima durante los últimos meses. Según declaró, la insistencia técnica y política permitió mantener el proyecto en agenda pese a los cambios en la administración pública. También sostuvo que la obra representa una respuesta a los pedidos de transportistas y comunidades que reclamaban atención prioritaria a esta vía.
Reto de ejecución y expectativas ciudadanas
Funcionarios presentes coincidieron en que uno de los principales desafíos será sostener el ritmo de ejecución para cumplir el cronograma previsto. Según indicaron, el avance continuo resulta indispensable para asegurar que la carretera se convierta en una infraestructura moderna, segura y funcional para ambas regiones. Asimismo, hicieron referencia a la necesidad de coordinación permanente para prevenir retrasos y garantizar supervisión técnica en todas las fases.
La ciudadanía que acudió al acto destacó que la mejora de esta ruta podría reducir tiempos de viaje, facilitar el tránsito comercial y mejorar la seguridad vial en una zona que registra problemas recurrentes por deterioro de la vía. No obstante, algunas autoridades consultadas subrayaron que, aunque el inicio del tramo inicial es un avance significativo, la transformación completa del corredor dependerá de la continuidad presupuestal y del cumplimiento de los compromisos institucionales durante los siguientes dos años.
