Los vuelos comerciales en el aeropuerto de Huánuco fueron retomados esta semana luego de que la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) culminara los trabajos de mantenimiento en la pista de aterrizaje. La reapertura, si bien permite restablecer la conexión con Lima, no disipa las preocupaciones sobre la limitada capacidad del terminal y los altos costos del transporte aéreo, que continúan siendo de los más elevados del país.
Reparaciones básicas y continuidad operativa
Según informó Corpac, las labores se centraron en sellar grietas, reparar sectores dañados y mejorar la señalización horizontal para garantizar operaciones seguras. El mantenimiento, realizado en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), forma parte del programa de conservación rutinaria que se ejecuta en los aeropuertos administrados por la entidad estatal.
Pese a que el reinicio de actividades permite recuperar la conectividad temporal, especialistas del sector turismo sostienen que el problema de fondo sigue siendo la falta de una infraestructura adecuada. Actualmente, el aeropuerto Alférez FAP David Figueroa Fernandini opera con limitaciones que impiden la llegada de aeronaves de mayor capacidad y restringen la competencia entre aerolíneas.
Costo de pasajes sigue generando malestar
En Huánuco, el precio de los boletos aéreos hacia Lima se mantiene entre los más altos del país, una situación que —según agencias de viaje y usuarios— se debe a la escasa oferta de vuelos y al tamaño reducido de la pista. Los pasajeros han expresado reiteradamente su frustración, señalando que los costos actuales no se corresponden con las condiciones del servicio.
“Cada vuelo cuesta casi el doble de lo que se paga en otras regiones con mejor infraestructura”, comentó un operador turístico consultado, quien advirtió que esta situación afecta la competitividad del destino y encarece el movimiento comercial y turístico.
Demanda ciudadana por un aeropuerto moderno
Diversos colectivos locales y cámaras de comercio han insistido en que la región necesita un nuevo aeropuerto que permita recibir aviones de mayor tamaño y diversificar las rutas. La expectativa apunta a que el próximo año se inicien gestiones concretas para un proyecto que supere el actual modelo de mantenimiento parcial y garantice una conexión aérea sostenible.
Mientras tanto, los vuelos reanudados ofrecen un alivio temporal, pero no una solución estructural. El reto, señalan los propios usuarios, es pasar de los parches técnicos a una visión de desarrollo real para Huánuco y su integración con el resto del país.
