El flamante doctor Lucio Romero Cóndor tal grado en la especialidad de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible con la tesis “Cambio Climático problema global y su impacto en Huánuco”, en el que concluye que el uso de gas natural ahorraría casi el 30 % de emisiones de gas de efecto invernadero en el departamento de Huánuco.
Una mirada a la matriz energética del Perú nos permite identificar fuentes de energías renovables no desarrolladas a plenitud, como la hidroenergía, energía eólica, energía solar, energía geotérmica, de modo que el uso de estas energías en el transporte terrestre son remotas, sin embargo una de las fuentes energéticas desarrolladas de mayor volumen con que cuenta el país es el gas natural, combustible mucho más limpio que el petróleo, por tanto es una alternativa de masificar el uso del gas natural como energía del transporte terrestre, a nivel nacional.
Sostiene que en la actualidad, la cantidad de dióxido de carbono, gas de efecto invernadero que se utiliza diariamente en el transporte terrestre, es muy alto, como se puede apreciar en el siguiente cuadro:
Esto significa que el uso permitirá reducir el dióxido de carbono gas de efecto invernadero en 182,641.69 kg/día. La comparación permite deducir que se ahorraría casi el 30 % de expulsión de contaminantes a la atmósfera y por ende cuidar la salud de las personas.
El Perú
La matriz energética del transporte terrestre en el Perú se basa en el uso de combustible fósiles y sus derivados, combustible altamente contaminante en CO2, CO y N2O, a esto se suma el costo de operación que es muy caro por el déficit en la balanza comercial de hidrocarburos del país, la producción nacional de petróleo crudo es de 74 mil barriles/día, la demanda nacional 174 mil barriles/día, con un déficit de 100 mil barriles/día (57 %) que se importan para satisfacer la demanda interna. En los últimos 30 años, las emisiones de gases de efecto invernadero aumentaron en 1,6 % anual en emisiones de CO2, proveniente del uso de los combustibles fósiles que creció en 1,9 % anual el consumo, el mayor incremento de las emisiones de gases de efecto invernadero se ha registrado en el suministro de energía y el transporte por carretera, previsiblemente en 2050 se triplicará la cantidad de vehículos en las carreteras.
El dióxido de carbono (CO2) es el tóxico que ha registrado un mayor crecimiento en la atmósfera de nuestro país, registrando un incremento de 50,7 % al pasar de 20 737,5 ton en 2002 a 31 258,0 ton en 2012, de las cuales por quema de combustibles en el sector transporte terrestre representa 39 %, el sector comercial (institucional, residencial, agricultura) 21 %, industrias de manufactura y construcción 13 %, industrias de la energía (sectores de transformación y sector de la energía) 12 %, pesquería 13 %, minería 12 % y otros 2 %, los cuales representan un problema de riesgo para controlar el calentamiento global.
Consumo mundial
El enorme desarrollo durante el siglo veinte en gran parte del mundo era acompañado por el consumo creciente de energías fósiles, especialmente del petróleo, sin embargo esta fuente de energía disponible en gran cantidad, fácil de almacenar, de transportar y de transformar en otras energías secundarias útiles (calor, electricidad, energía mecánica, etc.) es agotable, su uso genera cambio climático desastroso y muchos países no disponen de reservas naturales, generando tensiones geopolíticas y aumento creciente y volátil de su costo, por lo cual se trata de diversificar las fuentes de energía, principalmente buscar fuentes renovables y a costos mínimos.
