El ambicioso plan de inversiones en infraestructura, proyectado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) con una inyección de S/236.788 millones al 2035, busca transformar el panorama nacional. Esta iniciativa no solo apunta a reducir las significativas brechas existentes en conectividad, sino también a dinamizar la economía y fortalecer la competitividad de las regiones, pilares fundamentales para un desarrollo equitativo y sostenible. El Perú, históricamente, ha adolecido de una infraestructura deficiente, lo que ha limitado su potencial de crecimiento y la integración de sus regiones. Este plan representa un esfuerzo sustancial para revertir esta situación.
Según la investigación publicada por El Comercio, el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, anunció que esta cartera prioriza intervenciones clave en los sectores ferroviario (S/152.963 millones), vial (S/66.346 millones), aeroportuario (S/8448 millones), acuático (S/2809 millones) y de comunicaciones (S/6222 millones). Se enfatiza que estos proyectos se dirigirán, principalmente, a los departamentos que enfrentan mayores dificultades de conectividad y que presentan altos índices de pobreza.
Un aspecto relevante de esta estrategia es el cambio en la dinámica de la ejecución presupuestal. Se destaca que, en el año 2005, el Gobierno nacional era responsable del 74% de la ejecución del presupuesto en transportes y comunicaciones. Sin embargo, en el presente año 2024, esta cifra se ha reducido significativamente al 45%. Este cambio evidencia un proceso de descentralización en marcha, donde los gobiernos regionales y locales asumen un rol cada vez más protagónico en la gestión y ejecución de proyectos de infraestructura, lo que podría generar una mayor eficiencia y pertinencia en la asignación de recursos.
Para llevar a cabo algunos de los proyectos más emblemáticos, el MTC ha optado por un esquema híbrido que combina los modelos de Gobierno a Gobierno (G2G) y Asociación Público-Privada (APP). Este enfoque se aplicará en ocho megaproyectos de infraestructura, que en conjunto demandarán una inversión total estimada en US$49.600 millones. La finalidad de esta estrategia es optimizar la gestión de los proyectos, garantizar estándares de calidad elevados, fortalecer los mecanismos de control y mejorar la eficiencia en la ejecución.
Entre estos megaproyectos destaca la Nueva Carretera Central, considerada la obra vial más ambiciosa en la historia del país, con una inversión superior a los S/24.000 millones. Se espera que esta vía reduzca el tiempo de viaje entre la costa y el centro del Perú a tan solo 2 horas y media. Los otros siete megaproyectos se concentran en el sector ferroviario, incluyendo proyectos de gran envergadura como el tren Lima-Ica, Chancay-Pucallpa, Trujillo-Barranca, Lambayeque-Cajamarca, Lima-Barranca, Hidroeléctrica-Quillabamba y la ampliación de la red del Metro de Lima con las Líneas 3 y 4.
En lo que respecta al ámbito de las comunicaciones, el MTC impulsa una cartera de proyectos que superan los S/4.780 millones a nivel nacional, macrorregional y regional. Dentro de esta cartera, sobresale la iniciativa de implementar internet fijo de alta velocidad (100 Mbps) en aproximadamente 2.200 instituciones públicas ubicadas en las regiones de Huancavelica, Huánuco, Pasco, Apurímac, Ayacucho y Junín. Se estima que este proyecto beneficiará a más de 286.000 ciudadanos, brindándoles acceso a herramientas digitales y oportunidades de desarrollo.
Finalmente, el ministro Pérez Reyes resaltó la importancia de proyectos prioritarios para mejorar la competitividad e integración regional. Entre ellos se encuentran la Longitudinal de la Sierra – Tramo 4, que beneficiará a Junín, Huancavelica, Ica, Ayacucho y Apurímac; la segunda calzada de la vía Lambayeque–Piura; el desarrollo de los terminales portuarios de Ilo, San Juan de Marcona y Lambayeque; y el mejoramiento de los aeropuertos de Jaén y Jauja. Asimismo, se mencionó la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, proyecto que actualmente presenta un avance del 31% y que se espera impulse el turismo y la conectividad en la región del Cusco.
