El presidente de la Asociación de Defensa y Desarrollo de los Transportistas de Huánuco, Evaristo Bueno Tafur, anunció que el próximo 17 de octubre el Consejo Provincial de Huánuco tendrá que decidir si aprueba o rechaza proyectos de ordenanza de transporte presentados tanto por las empresas como por la Gerencia de Transportes.
Según el dirigente, la finalidad es regularizar los paraderos y concesiones de rutas que más de 90 empresas y 48 concesiones habrían perdido en los últimos años.
En ese sentido, invocó al alcalde y a los regidores provinciales a “tomar conciencia” sobre la necesidad de corregir las deficiencias y aprobar una normativa que ordene el transporte y brinde soluciones sostenibles a la congestión vial.
Bueno aclaró que, pese a la pérdida de autorizaciones, ninguna empresa de transporte ha dejado de operar, lo que —en su versión— genera un vacío administrativo y resta ingresos al municipio. El dirigente estimó que la comuna estaría dejando de percibir más de S/ 140 000 por no otorgar paraderos ni renovar las concesiones de ruta.
De acuerdo con la información proporcionada por Bueno, la situación actual afecta a compañías que atienden zonas urbanas y rurales. Mencionó como ejemplo a la empresa Señor de Puelles, la cual, según dijo, continúa prestando servicio a Moras Pampa y otros destinos de su recorrido, pese a no contar con concesión vigente.
El representante aseguró que la continuidad del servicio evidencia que la falta de paraderos autorizados no ha detenido las operaciones, pero sí habría reducido la recaudación municipal. Atribuyó esta situación a la ausencia de una ordenanza clara y al retraso en la implementación de instrumentos de gestión.
Durante sus declaraciones, Bueno también cuestionó el Plan de Desarrollo Urbano (PDU) que rige en la ciudad desde hace siete años. Señaló que este documento contiene fallas que, a su juicio, impiden ejecutar obras de gran impacto, como nuevos puentes y accesos viales.
El dirigente pidió que se priorice la elaboración de un plan regulador de rutas y que se trabaje de urgencia en infraestructura que garantice la conectividad. Mencionó como ejemplo el puente Huancachupa, al que calificó como único ingreso desde Lima y la zona sur hacia Huánuco, y advirtió que un eventual colapso de esta vía dejaría a la ciudad sin alternativas de acceso.
