La llegada del presidente interino José Jerí y su gabinete a la ciudad de Huánuco para inaugurar el IX Consejo de Estado Regional generó expectativas institucionales, pero también cuestionamientos desde la sociedad civil. Cuyo consejo continuará hoy en Huánuco.
El decano del Colegio de Abogados de Huánuco, Rodolfo Espinoza Pats, expresó su preocupación por lo que considera una visita de carácter político más que resolutivo, y demandó acciones concretas frente a los múltiples problemas estructurales que aquejan a la región.
“Esperemos que no hayan escogido Huánuco por ser una región pacífica, tranquila, con casi nula protesta. Sino porque es una de las regiones con más necesidades del país”, manifestó Espinoza en declaraciones recogidas durante el inicio del evento gubernamental. Según sostuvo, Huánuco ocupa los últimos lugares a nivel nacional en ejecución presupuestal, generación de empleo, competitividad e infraestructura vial, lo que —afirmó— evidencia una crisis regional que ya no puede seguir siendo ignorada.
Emergencia la red vial de Huánuco
Uno de los principales pedidos del representante del gremio de abogados fue la declaración de emergencia de la infraestructura vial en la región. Espinoza advirtió que la carretera central que conecta Huayllay y Canta —tramo que articula Pasco, Huánuco, San Martín, Ucayali y parte de Loreto— sigue en condiciones precarias, pese a ser clave para el transporte interregional.
“El mantenimiento periódico y rutinario ya no es suficiente. Estamos a las puertas de la temporada de lluvias, y los agricultores no podrán sacar sus productos si no se actúa de inmediato”, declaró. Añadió que la situación de las vías vecinales es aún más crítica, por lo que insistió en exigir “asfaltado definitivo” como ya lo han logrado otras regiones como San Martín o Junín.
Saneamiento básico paralizado
Otro eje señalado por el decano fue el estado del sistema de agua potable y saneamiento en Huánuco. Espinoza afirmó que el plan integral para mejorar el servicio —incluida la modernización de las plantas de tratamiento— continúa paralizado. “Las zonas de captación están abandonadas y las plantas actuales son obsoletas”, sostuvo.
En particular, criticó la inacción de las autoridades regionales y locales en relación con la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), cuya ejecución ha sido exigida —dijo— “hasta el cansancio” por diversas organizaciones civiles. Señaló también que la falta de obras en este sector afecta directamente la salud pública y el medio ambiente urbano.
Tren Bioceánico
En su intervención, Espinoza también planteó que se declare de interés nacional la ejecución del Tren Bioceánico por un trazado que incluya Huánuco. Según detalló, la ruta más eficiente y estratégica para el país sería la que parte desde Sayán, pasa por Yanahuanca, Ambo, Huánuco, Pachitea y Puerto Inca, y conecta con Ucayali rumbo a Brasil.
A su juicio, este corredor de 750 km permitiría no solo acortar distancias, sino también generar empleo y fomentar la agroexportación. Además, insistió en que el proyecto debe priorizar el puerto de Chancay como nodo de salida marítima, en lugar de opciones como Bayóvar o Ilo. “Es un tramo más corto y lógico para integrar el país con mercados globales”, aseguró.
Unidad política regional
Espinoza también se refirió al clima político regional y cuestionó la falta de articulación entre autoridades locales y congresistas. “Existe un divorcio total entre una congresista y el gobernador regional. Si no hay unidad, no podemos pedir grandes obras”, advirtió.
Frente a esta situación, pidió que los tres congresistas por Huánuco, el gobernador y los alcaldes trabajen de forma coordinada, al menos para exigir demandas comunes como la emergencia vial o la ejecución de proyectos estratégicos.
Sobre el rol fiscalizador del Congreso, Espinoza señaló que “no debería incomodar a nadie”, y que el control político debe asumirse como parte natural del ejercicio democrático. Hasta el momento, ninguna de las autoridades aludidas ha emitido pronunciamiento público sobre estos señalamientos.
