La peligrosa ruta entre Huánuco y Tingo María comienza a dejar atrás su condición de alto riesgo. La empresa encargada del mantenimiento informó que culminó la intervención de los diez puntos críticos de esta vía nacional, una de las más transitadas de la región centro-oriental del país. Las labores de rehabilitación, ejecutadas tras meses de deterioro agravado por lluvias y falta de mantenimiento, habrían mejorado significativamente la seguridad del trayecto, según se evidenció en registros gráficos compartidos por la supervisión técnica del proyecto.
De acuerdo con la información proporcionada por fuentes del proyecto, las maquinarias pesadas lograron estabilizar los tramos más afectados, removiendo material suelto, compactando la vía y aplicando nuevas capas de asfalto. Las imágenes difundidas muestran aplanadoras en plena faena y operarios finalizando los tramos con una cobertura que, según indicaron, garantizaría mayor durabilidad y seguridad para el transporte público y de carga.
Si bien las labores se desarrollaron sin mayores contratiempos, algunos tramos presentaron congestión vehicular debido al reinicio del transporte diario mientras se colocaban las capas finales de la vía. No obstante, transportistas consultados manifestaron comprensión ante las molestias, reconociendo que los trabajos eran urgentes y necesarios.
Según información obtenida por Ahora, la intervención fue ejecutada por la empresa contratada en un plazo corto, considerando las condiciones climáticas adversas que afectaron la transitabilidad en semanas previas. Los tramos más peligrosos —caracterizados por hundimientos, baches profundos y acumulación de agua— fueron objeto de trabajos específicos de nivelación, drenaje y recapeo.
Los puntos intervenidos formaban parte del primer paquete de mantenimiento vial, destinado a evitar nuevos accidentes y facilitar el tránsito de pasajeros y mercancías entre la sierra y la selva central. Cabe recordar que esta carretera es fundamental para el flujo económico y turístico de la región.
Mientras culmina una etapa clave de mantenimiento, ya se prepara la siguiente fase. Voceros del proyecto confirmaron que en los próximos días se firmará el contrato con una nueva empresa para intervenir los 20 puntos críticos restantes de la misma vía. Se trata del segundo paquete de mantenimiento, cuyo objetivo es asegurar la transitabilidad total de la ruta Huánuco–Tingo María.
El Consorcio Puma, empresa adjudicataria de la nueva etapa, ya habría recibido el área de intervención, lo que permitirá iniciar labores de manera inmediata tras la firma oficial del contrato. Aunque aún no se ha anunciado públicamente el cronograma exacto de ejecución, se espera que las labores comiencen este mismo mes, considerando la proximidad de la temporada de lluvias.
