La construcción de las carreteras Huánuco-La Unión-Huallanca y Oyón-Yanahuanca-Ambo aún no se inició y anunciar que se logrará en dos años solo se puede tomar como la buena intención del presidente de la República y no como un dato real, aseguró el ingeniero Ceferino Linder Teodoro Leandro.
La promesa presidencial de Martín Vizcarra debe ser tomada como de buena intención y recoge el clamor de los huanuqueños que desde décadas exigen esas carreteras de integración que les permitirán mejores oportunidades de desarrollo regional.
Explicó que la carretera Huánuco-La Unión-Huallanca aún se encuentra en proceso de licitación y que se postergó nuevamente hasta el 20 de setiembre, que en caso de no haber nuevas postergaciones y que no haya apelaciones al resultado se podría dar la firma del contrato para mediados de octubre y la entrega del expediente técnico para análisis del equipo de ingenieros que durante un mes o más puede rectificar en el terreno, lo que implica que la obra podría iniciar en diciembre o enero, y según el contrato, la construcción podría concluir en el mejor de los casos en 2026. En caso de haber postergaciones o apelaciones se retrasaría varios meses más.
En la carretera Oyón-Yanahuanca-Ambo, solo se anuncia el inicio de la obra en el primer tramo Oyón-Desvío Cerro de Pasco, de 48.94 km para los siguientes días, mientras el segundo tramo Desvío Cerro de Pasco-División Chacayán (Yanahuanca), de 49 km se encuentra en fase de licitación, y el tercer tramo División Chacayán (Yanahuanca)-Ambo, 52.5 km, la situación es problemática porque aún no se ha convocado a licitación, al no estar aprobado el expediente técnico, por la inaccesibilidad exclusiva a las canteras y la escombrera que será utilizada para depósito de materiales de desecho.
