El Colegio Departamental de Ingenieros de Huánuco expresó su preocupación respecto al proyecto urbano de la Laguna Viña del Río, tras haber identificado —según su análisis— numerosas observaciones técnicas en su etapa de preinversión.
De acuerdo con lo manifestado por el decano Fernando Espinoza, esta iniciativa, impulsada por el Gobierno Regional de Huánuco, no contaría con una formulación sólida y, en su opinión, podría alcanzar resultados similares con un presupuesto menor si se replantea su enfoque.
Durante una entrevista ofrecida a este medio, el representante del colegio profesional sostuvo que los proyectos de la Laguna y la Alameda de la República “bordean los S/ 30 millones” y, pese a su magnitud, no habrían pasado por un proceso de planificación técnica riguroso ni oportuno, situación que calificó como preocupante.
Colegio fue convocado tarde
Espinoza aseguró que el GOREHCO no convocó al Colegio de Ingenieros ni a otros gremios profesionales durante la etapa inicial del proyecto, pese a que —según señaló— se trataba de una intervención de gran escala en la ciudad. Indicó que fue recién tras el incremento de la controversia pública que se les extendió una invitación para opinar técnicamente sobre el expediente de preinversión.
En ese contexto, el decano afirmó que el colegio había solicitado formalmente, en mayo de 2025, una reunión para socializar los alcances del proyecto, pero no fueron atendidos hasta meses después, cuando el conflicto ya era evidente en la esfera pública.
Tráfico urbano en riesgo
Uno de los aspectos más críticos señalados por el colegio profesional tiene que ver con el impacto que las obras tendrían en el sistema de tránsito urbano de Huánuco. Espinoza advirtió que la ciudad ya enfrenta serios niveles de congestión vehicular, en particular por la presencia de un parque motorizado informal y en constante crecimiento.
Según sus estimaciones, Huánuco contaría con más de 20 mil mototaxis en circulación, cifra que genera presión constante sobre la infraestructura vial. En ese marco, alertó que el cierre simultáneo de tramos por las obras de la Laguna Viña del Río y la Alameda de la República podría generar un colapso del tránsito en zonas clave del centro urbano.
A pesar de sus cuestionamientos, el Colegio aclaró que no se opone al embellecimiento urbano ni al desarrollo de obras de ornato. No obstante, Espinoza reiteró que tales intervenciones deben estar respaldadas por estudios técnicos sólidos, justificación de impacto urbano y planificación previa, para evitar escenarios de desaprobación social o uso ineficiente de recursos públicos.
El dato
El decano cuestionó el mecanismo habilitado para presentar observaciones. Según explicó, el Gobierno Regional indicó que se debía ingresar a la página web institucional para completar un formato técnico, sin embargo, afirmó que dicho enlace no pudo ser encontrado por los representantes del colegio. “No hubo claridad ni accesibilidad”, sostuvo. Esta situación, según dijo, habría obstaculizado la posibilidad de formalizar de manera ordenada los aportes técnicos que su gremio había preparado.
